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wiskee

Pilot
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Beiträge von wiskee

  1. Wenn man den Kosten-Nutzen-Faktor weglässt, wird die Eclipse der Schrecken eines jeden kleinen bis mittleren Multi-Crew-Schiffs. Da fliegste nichts ahnend mit deiner Connie durch die Gegend, oha, auf dem Radar blinken 3 Gr. 9 Torpedos, Panik(!), BOOM, och, schöne "damage states" hat die Connie aber, Rettungskapseln(?), hätte eh keiner erreicht, gut, dass ich versichert bin, auf ein Neues.

     

  2. Die Überlegung machen wohl einige Leute, von der Caterpillar zur BMM zu wechseln. Ich wäre da zurückhaltend. Das sind zwei Schiffe, die kaum unterschiedlicher sein könnten, mit einer Gemeinsamkeit, sie können beide Fracht befördern. Wenn man auch nur irgendetwas aus den durcheinandergewürfelten Konzeptbildern der BMM herauslesen kann, dann dass das Teil riesig wird. Ich traue mich nicht  zu schätzen, aber guckt mal auf dem Konzeptbild oben wie klein die Menschen sind. Wenn es einem also primär um die Beförderung von Fracht geht, würde ich zu einer Hull-C wechseln. Wenn es einem um das leben auf einem Handelsschiff geht, würde ich zur BMM greifen. Wenn man mit bis zu drei Spielern überschaubar ein wenig von alledem haben will, würde ich zur Freelancer > Constellation oder > Caterpillar greifen.

     

     

  3. Evtl. leiden wir Europäer einfach nur unter Server-Lags. Ich kann mir gut vorstellen, dass das ganze Rätselraten über scheinbar willkürlichem Balancing weitestgehend am Netzwerk liegt.

  4. Ich meine, dass Esperia-Replikas und Banu-Schiffe regulär zu erspielen sein werden.

     

    Wenn der Gang in der BMM im Bild oben so lange wie eine Caterpillar ist, so sieht das zumindest aus, und dieser Gang wahrscheinlich nur "ein kleiner Teil" der BMM darstellt, wird die BMM riesig. Es gäbe natürlich noch eine Deutungsweise: Der Gang ist der "Laderaum" und damit bereits der "ganze zugängliche Bereich" der BMM (ohne cockpit). Das wäre dann aber äusserst ernüchternd.

     

    Mir fällt noch was auf: Da sind hier und da "Podeste". Ich stelle mir vor, das könnten "Schautafeln" sein. Man drückt dort auf einen Knopf und die "Sichtblende" geht hoch und man erhält einblick in eine Zelle, wo lebendige Ware wie "andere Spieler" und "Raptoren" zum Verkauf angeboten werden. :devil:

  5. Ich hab die Hoplite jetzt mal mit der Behring-Kanone im Vanduul Swarm ausprobiert. Das funktioniert ganz gut: Mit den M4As das gegnerische Schiff "zermürben" und dann mit der Kanone nen 1000er (wenn die Daten stimmen) reinsetzten.

  6. Die Herald ist "unwendiger" als die fette Gemini-Schildkröte oder die riesige Catterpillar. Ist das so beabsichtigt oder doch ggf. hoffentlich ein Bug? Und dann hat die Herald nur Gr. 1 Hardpoints unter den Achseln?

  7. Die mittleren und großen Schiffe werden, wenn sie in Kampfhandlungen verwickelt werden, diese wohl meistens "kämpfend" durchstehen müssen. Ich sehe da nur geringe Entkommenschancen: z.B. die Verfolger zum Benutzen des Afterburners zwingen, bis denen der Sprit ausgeht und entweder auf eine eigene höhere SCM-Geschwindigkeit hoffen oder einen "Quantensprung" wagen. O:-) Bezüglich SCM-Geschwindigkeit stechen die Conny, Tali und Freelancer hervor. Die Freelancer ist zusätzlich noch recht wendig, was für mich zukünftig die Freelancer MAX als Solo-Schiff sehr interessant machen könnte. Die Conny wird sich gut wehren können. Der Rest wird Begleitschutz brauchen.

  8. Wie soll die Bewaffnung bei der Caterpillar funktionieren? Gibts da schon was Neues? Also die vorderen "Stangen" sind Zierde. Der Pilot hat keine Waffen unter seiner Kontrolle. Die Geschütztürme sind dann bemannt oder unbemannt gesteuert durch den Copiloten? Verhält sich die Caterpillar wie die Retaliator bezüglich der Geschütze?

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