ulyssesOne

Das Landegestell find ich schlicht seltsam, ganz aber auch net erklären, passt nicht so recht zum restlichem Schiff.

Ansonsten durchaus gelungen, für nen Explorer fehlt mir allerdings noch so eine Art Labor, aber gut, die Küche ist ja gross. :-)

Waffen gehören noch versteckter, zerstören den Gesamteindruck etwas. Das dedizierte Lager ... Schon jemand gefunden?

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Brauchen wir jetzt eine Howtodo-Ecke, wo Mechaniken nebst Standardtastenbelegung erklärt werden?

Hab gestern auch nur 15 Minuten mit der 600i verbracht und lediglich der kleine Laderaum geht mir ab, vermute aber, dass der von innen nicht erreichbar ist und etwa unter dem Kapitänsquartier liegt, da ist von aussen eine noch nicht bedienbare Bodenplatte zu sehen. Überstrahlungseffekte sind in einigen Teilen des Schiffes problematisch, ansonsten wirkt der Luxus doch recht steril in einigen Räumen. Und ja, die Bewaffnung gehört besser versteckt oder zumindest teilintegriert. Die Sicht auf der Brücke ist toll.

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Ich will ja nix kleinreden, aber schon allein von der Roadmap her, war/ist 3.2 eher ein überschaubares Update ... Nicht weniger wichtig ... Und bzgl. Mining auch partiell interessant, aber echten Mehrwert sehe ich erst mit 3.3 und den neuen Umgebungen und weiteren Mechaniken sowie KI-Fortschritten.

Bin noch am überlegen, ob ich das PTU überhaupt ziehe, die fristgerechte Öffnung für Concierge u.s.w. lässt vermuten, dass das PU auch zum Monatsende kommt ... Lediglich Avenger und 600i brennen unter den Nägeln.

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Mag das Teil auch, sieht nach Arbeit aus, mach sicher auch via CCU mit, leider wird es wohl das Drake-Pack nicht via CCU geben, dass hätte mir gut getaugt, hab einfach zuviel StoreCredits im Account.

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Nunja, für Zurückhaltung wäre ich prinzipiell auch, aber hey, das Projekt hat amerikanische Wurzel, da muss man nachsichtig sein.

Es ist ein Trailer und mehr nicht.

Das angesprochene "Patchproblem" geht vermutlich gerade den alten Hasen auf den Zeiger, 3.2 wird extrem überschaubar, erst mit 3.3 sehen wir Mal wieder Butter bei die Fische oder neue Enttäuschung. Aber ... Wer regelmäßig die Roadmap checkt, sieht auch schon Fortschritte für die 3.3 ... Es bleibt also einiges im Bereich des Möglichen.

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Wow. Hammer.

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Ein grundsätzlicher Landemonitor wäre tatsächlich Klasse.

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Die Reworkversion der Cutlass liegt qualitativ um Welten vor der alten Version, dennoch bleiben die von dir angesprochenen Mängel ein Thema.

Für mich das größte Thema bleibt die Beleuchtung, sie ist weder im Innenraum, noch für den Aussenbereich wirklich gut. Dies gilt aber tatsächlich für nahezu jedes Gefährt im Verse. Da kommt zu wenig Licht an, suche eigentlich ständig das "Fernlicht". Dunkelheit ist ein Problem.

Was die Sicht im Cockpit angeht, ja da stimmt schon was du sagst, hier könnte man sich aber auch mit dem Drake-Style behelfen, günstiger Industriestyle ist nicht zwingend mit hohem Wirkungsgrad gleichzusetzen. Schaut man zu MISC fällt hier der krasse Unterschied zwischen Freelancer, Reliant und vorallem auch Prospector auf, Sichttechnisch eine echte Glatsche für die Freelancer ... Ebenfalls Schade.

Bzgl. fehlender vorderer Einstieg gilt wohl das Gleiche, der Drake-Styleguide rechtfertigt diesen Verzicht vollkommen.

Trotzdem, die Cutlass ist ein cooles Schiff, ich gehe dennoch von weiteren Revisionen in den nächsten Jahren aus, allerdings würde ich da keine Hoffnungen in grossartige Designänderungen setzen, der Zug dürfte durch sein, oder steht für neue Modelle der Cutlass auf dem Plan. Das dürfen wir nicht ausser acht lassen, geplant ist, dass die Hersteller im Verse ihre Produktlinien immer wieder aktualisieren.

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Natürlich Sirch, weiter so. Klasse, deine Projekte.

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Definitiv eine Frage des zukünftigen Verwendungszweckes. Um reine Masse an Waren zu bewegen, führt nix an der Hull-Serie vorbei. Für mich eher Warenverkehr zwischen großen UmschlagsHubs.

Frachter mit internen Frachtkapazitäten sind für mich persönlich mit einem höheren Schutzfaktor verbunden, brechen die Schilde nach Beschuss zusammen, schützt die Hülle noch ein bisschen, bei der Hull werden dir die Container direkt abgeschossen oder zerstört. Die Hull verliert Antrieb und oder Reaktor und schon lässt sich die Fracht stehlen, interne Frachtkapazitäten müssen noch geentert werden, was nicht immer sinnvoll sein wird, oder grosse Piratengruppen braucht.

Ich finde beide Konzepte interessant, die Hull ist eher Containerschiff, die anderen Frachter eher Trucks. ;-)

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Prinzipiell fliegt sie ja schon und die anderen Funktionalitäten müssen ja erstmal ins Spiel kommen.

Stand heute ist die Reliant zwar sehr nett und bietet den Vorteil des Copiloten, mein Schiff ist's aber auch net, bin trotzdem auf die Sen-Version gespannt, wenn dies Tätigkeitsgebiet Spass macht, darf sie daher in der Garage wohnen bleiben. ;-)

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Stimmt irgendwie, Titan, Carbon oder eben futuristischer Werkstoffe würden den Verwendungszweck eher reflektieren.

Allerdings ist diese Edition (wenn ich mich Recht entsinne) ja für Pledger ab 10.000 USD, Stichwort "Chairmans Club", da sind ja glaube alle Belohnungsstufen in plinki-gold. ;-)

Die coole also normale F8 wird darauf sicher verzichten. :-)

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Der Punkt ist doch, dass die Origin 600 jetzt in Form des jetzt üblichen Styleguides eben für Origin-Schiffe den zukünftigen Rahmen aller Origin-Schiffe festlegt und dadurch eine frühere Überarbeitung der 300er Serie kaum zielführend gewesen wäre.

CIG scheint sich mit der Entwicklung von Styleguides mit neuen Schiffen deutlich leichter zu tun, als bestehende Schiffe zu überarbeiten und daraus einen Styleguide abzuleiten. Wenn man genau drüber nachdenkt, macht es so auch bedeutend mehr Sinn und spart Ressourcen.

Für uns Projektunterstützer bleibt halt das Problem, das Schiffe aus der Anfangszeit sehr sehr spät kommen. Macht nicht jeden glücklich, man sollte es aber auch positiv sehen, die Erfahrungswerte bei CIG sind enorm gestiegen, die Technik hat man besser im Griff, alle Schiffe mit Release 2017 und 2018 waren qualitativ weit über denen aus den Vorjahren, die allgemeine Bugproblematik Mal ausser acht gelassen. ;-)

Schon aufgrund der permanenten Veränderungen an Spielemechaniken und der Engine werden sich Teilreworks auch heute neuer Schiffe kaum vermeiden lassen.

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Die 300er Serie wird ja noch überarbeitet und wird sicherlich ordentlich zu legen. Da sollte man sich keine Sorgen machen.

Was die besonderen Intakes angeht, erstens nicht überbewerten, aber gerne gut finden. Die 300er Serie ist länger am Markt. Du erwartest doch bei einem Auto auch nicht, dass deine 2 Jahre alte Karre, neueste Merkmale jüngerer oder Neuwagen enthält. Hier darf man die Ingamezeitlinie nicht mit dem Entwicklungsverlauf gleichsetzen. Sollte Origin die 300er Serie updaten, darf man wohl davon ausgehen, dass diese Intakes auch dort verbaut werden. Für Automotive-Konzerne ist es eher untypisch, dass neue Technik zuerst den Weg in untere Modellreihen findet, da geht's eigentlich immer erst in die Oberklasse, um die Entwicklungskosten wieder reinzuholen. Insofern, ja doch seltsam, dass die 100er zuerst profitiert.

Der Release der 100er Serie ist logisch und Zielgruppenmarketing, anfüttern und Markenbindung erzeugen. Bei manch Einem soll das tatsächlich funktionieren. ;-)

Fallschirme? Definitiv, wüsste nicht, was dagegen spricht. Vermutlich bei einigen Rüstungen auch als Standard inkludiert. Abwarten und Tee trinken, Atmosphäre = Fallschirm = Spass.

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Bei mir ebenso, 3,1 schlechter als 3.01, die höheren FPS bescheren kein angenehmeres Ingame-Gefühl, eher war die mit den niedrigeren FPS angenehmer. Woran das liegt, weiss derzeit wohl nur CIG. Als Performance-Patch kann man 3.1 zumeist nicht ausmachen. Auch die Server funktionieren beim mir im Verhältnis 10:1, sprich auf 10 Reinfälle kommt ein guter stabiler Server.

Tipps geben macht aktuell wirklich wenig Sinn.

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Insgesamt wirkt die neue Mustang so schon stylischer und moderner. Das Fahrwerk ist ja eher der Spielmechanik geschuldet, mit derlei Anpassungen muss man wohl immer rechnen.

Ich mag auch die neue Mustang und hoffe irgendwie, dass die Reworks vorwärts kommen, hatte auch mit der Avenger zu 3.1 gerechnet, und die 300er Serie hat es ja schon seit Jahren nötig.

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Hab auch schon mitgemacht. Salvage ist aufgrund der Reclaimer sicherlich sinnvoll, allerdings aus meiner Sicht schon eine sehr komplexe Angelegenheit, damit könnten die sich in nur 3 Monaten Mal wieder übernehmen. Da Repair und oder Refueling erscheint da irgendwie sinnvoller.

Ansonsten auch eher in Richtung rudimentäre Funktionsweisen gegangen.

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Fensterscheiben?

Ich bin der Meinung da ist CIG und wir noch recht Oldschool, bis dahin gibt es erstens genug transparente Werkstoffe oder Möglichkeiten zur Virtualisierung der Aussenwelt im Cockpit und oder Schiffsinneren.

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Produktiv und Teuer. ;-)

Glückwunsch zu den Neuzugängen.

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Wobei ganz klar, eine Merlin wirklich keinen Sinn macht, da sollten 2 Leute reinpassen, 1-2 SCU für Proben und Equipment. Kampffähigkeit eher rudimentär bzw. Null.

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Naja, alles was man bisher sehen konnte, deutet auf viel wenig Platz auf der Landeplattform hin, darüber hinaus war immer von seperaten "Beiboot" die Rede. Du willst da nicht nur einen leichten oder schweren Jäger reinpacken, sondern die echte schon grosse Terrapin.

Versteh mich nicht falsch, ich fände diese Combo brachial genial, aber die Combo gefährdet ja bereits im Denkansatz jedes Balancing, ich wäre schon froh wenn dort die Argo oder etwas ähnliches passen würde.

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He ... Terrapin in die Carrack? Wie geil wäre das den? Mit der Traumcombo, würde ich gut leben können, passieren wird das aber net. :-(

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Krasse Geschichten und bei mir ist es genauso. Fast von Anfang an dabei und schon soo viele Schiffe im Hangar gehabt.

Aktuell steht bei mir lediglich die Carrack und die Superhornet fest, die anderen Schiffe landen hin und wieder auf der Liste gefährdeter Arten, wobei mir das jedes Mal extrem schwerfällt. Derzeit ist es die 600 Explorer wegen der ich grüble, die ist aber teuer und dafür müsste ich 2-4 andere Schiffe einschmelzen. Lieber nicht.

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So ein Quatsch, Handel ist durchaus lukrativ und bringt recht schnell Geld. Wenn man dagegen die aktuellen Missionsbelohnungen sieht, kommen einen die Tränen.

Natürlich muss man die Preise beachten und von Port Olisar zu XY hab ich auch schon Verluste fahren dürfen. Aber Mineralien nach Port Olisar schippern bringt doch gut Kohle.

Nach jedem Reset starte ich mit 5000 Credits und meiner Avenger. Mit 2-4 Runs stehe ich dann meist bei 20.000+ und kann überlegen den Handel mit der Cutlass fortzusetzen.

Klar ist, erstmal Finger weg von zusätzlichen Ausrüstungen, da mache ich erst etwas bei ca. 40.000+ ... Sonst bekommt man den Ball ewig nicht ins Rollen, mit 500 Credits bekommt man eben kaum ein Schiff voll.

Beim Handel muss man halt beachten, dass die Produkte beim Erzeuger häufig teurer sind, wenn gerade jemand vor euch die Lager leergeräumt hat. Auch variieren die VK-Preise auf Port Olisar. Fliegt halt nicht immer die großen Anlaufpunkte an, versucht es auch bei den kleinen Stationen. Das Startgeld ist wirklich schnell verdoppelt. ;-)

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Sorry. Das war deine Frage? So klein sind die Bezeichnungen doch garnicht. ;-)

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