Veloc

Ich glaube nicht, dass eine Vanguard mit einem kleinen, schnellen Jäger mehr Probleme haben wird als beispielsweise eine Gladiator was das ausmanövrieren angeht. Nur hat sie deutlich mehr Feuerkraft. Ich glaube schon, dass eine Vanguard ein guter Kompromiss ist um sowohl gegen kleinere Jäger (wie z.b. Scythe) als auch gegen größere Gegner zu bestehen. Dafür is sie ja auch rein militärisch ausgerichtet und teuer genug.

Aber nur wenn du gut triffst, viel Munition hast du nämlich nicht.

Ich habe schon 3x erklärt warum es meiner Meinung nach nicht zusammenpasst. Die Scythe verliert total ihre Bedeutung (ich habe selbst keine, vielleicht muss ich das noch dazu sagen, bevor du gleich wieder mit deinem Neidargument kommst). Hier konnte man wenigstens noch argumentieren, dass eine begrenzte Anzahl von Spielern eben durch ein besonderes Vorkommnis in den Genuss eines solchen Schiffes kommen konnte.

Aber der Sammlerwert und das besondere der Scythe is doch fürn Arsch, wenn jetzt 1000-3000 Vanduul-Glaives auf den Markt geschmissen werden.

Wie schon gesagt, fand ich schon die Idee mit den 1000 Glaives blöd. Eben aus genannten Gründen.

Aber das konnte man noch irgendwie akzeptieren und als Marketingmaßnahme bei einem wichtigen Event zu einem wichtigen Zeitpunkt des Projektes abtun.

Was mich aber vielmehr stört ist das, was mit einem etwaigen Verkauf der "Restbestände" einhergeht.

Es gibt limitierte UEE-Schiffe, es gibt UEE-Schiffe die nicht so die große Nachfrage haben (aus unterschiedlichen Gründen) wie z.b. die Starliner und denen man aus diesen Gründen im Verse eher weniger begegnen wird. Genauso sollte es aber auch mit den Vanduul-Glaives und Vanduulschiffen generell sein. Es sollte etwas besonderes sein, wenn auf einmal ein Vanduulschiff den Weg kreuzt.

Das is aber nicht gegeben, wenn davon tausende rumfliegen.

Zumal, und das ist ja der eigentliche Punkt, völlig offen ist wie es weitergeht, wenn die die Community mit ihrer Abstimmung jetzt erstmal ihr ok zu diesen Wiederverkaufsplänen der Glaive gibt. Vielleicht gibt es die Glaive dann zu weiteren Events wieder zu kaufen. Vielleicht wird die Glaive auch nicht das einzige Vanduulschiff bleiben, sondern vielleicht kommen die dann auf die Idee, auch den Void-Bomber und xyz-Vanduulschiff in den Sale zu bringen.

Am Ende fliegen im UEE-Raum mehr Vanduulschiffe als UEE-Schiffe in Menschenhand herum.

Mir gefällt dieses Setting nicht und deswegen kritisiere ich das hier. Das hat rein gar nix damit zu tun, dass ich jemanden was nicht gönnen würde.

Ich finde die Vorstellung durchaus reizvoll, sich mal in den Vanduulraum zu begeben und sich ggf. mal ein Vanduulschiff zu erbeuten. Das verliert allerdings deutlich an Reiz, wenn CIG die Vanduulschiffe jetzt als Geldgenerierungsobjekte verwendet und sie bald ein normaler Anblick im Hangar sind.

Dann muss man sich auch keine Story aus dem Ärmel schütteln warum die Scythe so limitiert ist. Gerade die hätte man dann ja zigfach reproduzieren können, da von denen ja komplett flugfähige Exemplare gefunden wurden. Das passt nicht zusammen.

Und was soll das mit Gönnen oder Missgönnen zu tun haben? Ich gönne jedem seine Schiffe. Von mir aus kann sich jeder eine komplette Flotte in den Hangar stellen. Es gibt mehr als genug Schiffe die man kaufen kann, es gibt mit den Banu und Xian-Schiffen auch Alienschiffe. Ich finde aber nicht, dass es dem Spiel und der Atmosphäre im PU gut tun wird, wenn die Vanduulschiffe wie jedes andere Schiff erwerbbar sein wird. Das ist einfach komplett kontraproduktiv zu dem wie sie die Situation im PU zwischen Menschen, Vanduul und anderen Rassen bisher dargestellt haben. Außerdem verringert es meiner Meinung nach den Spielspaß, wenn man den Vanduulschiffen inflationär begegnet.

Ich sehe es auch nicht wirklich als nötig an, da noch genug Schiffe, Varianten und Module in den Sale gehen werden. Die 100 Millionen werden auch so erreicht.

Natürlich ist es ein Problem. Ich fand schon den ersten Sale mit den 1000 Glaives (plus gamescom) nicht wirklich gut. Die Vanduul sind DIE feindliche Alienrasse zu der bisher kaum mehr als feindlicher Kontakt herrscht. Dann wird eine schöne Geschichte gestrickt warum es nur 300 Scythe zu kaufen gibt. Aber jetzt sind dann ohne Probleme 1000 Glaives und mehr von irgendeiner UEE Firma nachbaubar und kaufbar.

Wozu dann die Geschichte über die Scythe wieso und warum sie so limitiert ist? Wieso kann Esperia eine Glaive problemlos nachbauen, nicht aber die technisch unterlegene Scythe?

Werden jetzt alle Vanduulschiffe im Laufe der Entwicklung kaufbar sein?

Und der Immersion tut es keinen Abbruch, wenn auf einmal zig "Vanduulschiffe" einfach kaufbar sind und nicht auf schwierigem Wege im PU erobert werden müssen?

Naja, ich seh das anders.

Das ist ein schlechter Scherz.

Die scheinen wirklich jeden Cent zu brauchen.

Dann kann man auch auf die Lore zur Scythe und die Immersion generell scheißen. Am besten werden alle Vanduulschiffe zum Sale angeboten.

Wahrscheinlich werden sie LTI haben. Der einfach Grund ist, dass sie damit mehr Geld einnehmen werden. Eine Begründung findet sich immer, wir wäre es z.b damit: Es gibt deswegen auf die zwei Varianten LTI, weil die Vanguard beim Concept Sale ohne Varianten angekündigt war.

Wurde nicht bei der Herald auf die Möglichkeiten der elektronischen Kriegsführung hingewiesen? Also dass man sich mit der Herald in den feindlichen Bordcomputer hacken kann und dann ggf. die Schilde runterfährt.

Ich dachte die Sentinel orientiert sich eher an der Hornet Tracker, also dass es hauptsächlich um verbesserte Sensoren und Reichweite geht. Weniger um Kriegsführung.

Kann natürlich sein, dass die Sentinel beides können wird, die Herald hätte halt dann noch den Vorteil, dass sie die deutlich günstigere Vatiante wäre und dazu noch schnell, wendig und schwer zu fassen.

Ich denke damit liegst du schon ganz gut.

gut so

Die Glaive ist jetzt offiziell mit LTI im Hangar aufgeführt.

Ok Semi, ich wünsche einfach mal gute Gesundheit und weiterhin gutes Gelingen.

Man wird noch nicht viel machen können. Du kannst in verschiedene Bereiche gehen (Bar, Werkstatt, Verkaufsräume etc.) und dich ein wenig umschauen. Evt. kann man sich auch gegenseitig im Hangar besuchen.

Ich denke wenn man das 2 bis 3x gemacht hat, benutzt man das Social Modul nicht mehr.^^

Zumindest bis es erweitert wird.

Ich glaube, dass es auch eher als Testplattform für die Entwickler dient. Für uns ist das weniger interessant, aber ich denke für die Gesamtentwicklung werden da einige wichtige Erkenntnisse gewonnen und deswegen ist es wichtig.

Ah Semí lebt noch.

Was macht ihr? Hat jeder von euch 4 Nebenaccounts oder verschenkt ihr Schiffe für die Mitgliedschaft?

Ich denke die Endeavor wird sehr träge sein und sich auch nur sehr langsam bewegen. Ich sehe sie eher als Plattform im All zu der Dinge gebracht werden. Insofern seh ich das mit den verschiedenen Rollen eher schwierig. Zumindest so Sachen wie sie als Frachter nutzen oder so.

Es kann aber auch sinnvoll sein, sie woanders als nur im UEE-Raum zu platzieren, z.b. wenn man das Wissenschaftslabor nutzen will und dabei Spionage erschweren will oder einfach näher an den gewonnen Proben zu sein, sodass z.b. eine DUR, Carrack etc. kürzere und damit schnellere Wege hat um Proben, Tiere etc. schneller anliefern zu können.

Da man dann evt. in gefährlicherem Raum unterwegs ist, könnte LTI wieder ein (kleinerer oder größerer) Vorteil sein.

Grundsätzlich wäre es halt schön, wenn man statt fortlaufender Schiffsverkäufe auch mal handfeste Informationen zur Spielmechanik bekommen würde. In erster Linie dazu wie man seine Schiffe im Universum nutzen kann. Kann ich mich z.b. einfach in eine Orion setzen und beim nächstbesten Asteriodenfeld abbauen oder was muss ich alles beachten (dito zu den anderen Schiffen). Was Versicherungen, Munition, NPCs usw. kosten und was man durch xyz ungefähr verdienen kann. Wie ich NPCs nutzen kann. Ob es Einschränkungen gibt, z.b bei der Nutzung der NPCs. Und so weiter.

Also mit Sicherheit bleibt die Glaive nicht so wie sie derzeit ist. Das betrifft auch die Scythe. Da wird noch jedemenge an der Balance gemacht. So wie eigentlich bei fast jedem Schiff.^^

Ich denke Fhexy, dass deine Aufregung im Moment unbegründet ist, auch wenn ich verstehen kann, dass man aktuell schon gerne mehr mit ihr machen würde als nur Freeflight (denn zum Kämpfen is sie aktuell nicht zu gebrauchen).

Wenn dann jedes Modul auch ab 30 Euro aufwärts gehandelt wird, halleluja.

@black sun:

400 Euro werden da nicht reichen, denke ich. Das Basismodell könnte ggf. etwas günstiger sein, aber es wird auch interessant sein zu sehen, wieviele Module es geben wird und was die kosten.

Außerdem, außerdem, außerdem, sind die Schiffe alle noch nicht final spezifiziert. Bis zum Release kann sich noch einiges ändern, also sollte man auch vorsichtig sein, aktuelle Specs auf die Möglichkeiten im Verse zu übertragen.

Und wie Panther schon sagte, es ist auch  nicht jedes Schiff auf Kampf ausgelegt, also kann man den Wert eines Schiffes auch nicht allein auf seine kampffähigkeit reduzieren.

Es ist meiner Meinung nach sogar eher ein Designfehler von CIG, dass sie bei den letzten Schiffsrelease wie z.b. der Hull oder Starliner viel zu zuviel Wert auf die Bewaffnung und Schilde gelegt haben, nur weil die Community da immer zuerst hinschaut. Ich hoffe, dass hier auch noch angepasst wird.

Dass dies wahr werden könnte, beunruhigt mich wesentlich mehr.

https://www.reddit.com/r/starcitizen/comments/3goxv9/so_cig_announced_new_vanduul_design_to_be_sold_by/

Mir gefällt der Gedanke überhaupt nicht, dass es noch mehr Vanduulschiffe im Sale geben könnte.

Ich hoffe auch darauf, dass sie das Schiff so anpassen, dass die Frachtmenge bleibt.

Und ich hoffe, dass das Schiff in der Lage ist, auch im Weltall Handel zu treiben und nicht zwingend irgendwo landen muss.

Es wäre daher schön, wenn sie flexible Be- und Entlademöglichkeiten besitzt, sodass man von der Banu Ware in ein anderes Schiff ein- oder ausladen kann.

Das wäre insbesondere auch wünschenswert in Verbindung mit einer Orion.

...werden wir vielleicht beurteilen können, wenn die Konzepte fertiggestellt und die Ship Specs finalisiert sind.

LTI ist ja nicht durchgekaut, weil es nämlich nicht geklärt ist. Es glauben nur viele zu wissen was sein wird. Das ist aber nicht dasselbe.

Ich finde es aber niedlich, dass es immer wieder heißt, bloß nicht über LTI reden. Gleichzeitig haben wir aber kein Problem damit, wenn in zig Threads ein Spekulationsblubblub nach dem anderen darüber kommt, welches Schiff welchem anderem Schiff aus dem oder dem Grund überlegen ist und warum sie gut oder schlecht sind, obwohl die meisten nicht mal fertig designed sind.

Man muss hier ja nicht über LTI an sich diskutieren, aber das Thema LTI kann man hier bei der Glaive durchaus ansprechen, da es sie ja erst nur mit 24m Versicherung gab und dies jetzt geändert werden soll. Natürlich hat das Einfluss auf den Wert der Glaive. Da es ein Vaandulschiff bzw. ein Nachbau ist, könnte dies ggf. auch ingame von Bedeutung sein. Je nachdem wie CIG dies dann händeln wird.

Es könnte auch gut sein, dass es noch mehr "Nachbauten" von Vanduulschiffen geben wird. Evt. wird Esperia also noch mehr Schiffe anbieten. Diese werden dann sicherlich auch wieder im Sale irgendwann erhältlich sein. Ich glaube nicht, dass mir dies gefällt. Geldgenerierung schön und gut, aber Vanduulschiffe sollten in Menschenhand schon Seltenheit haben. Außerdem gibt dies ja auch ein gutes Spielziel her, sich ingame Vanduulschiffe zu kapern und zu behalten oder zu Geld zu machen. Wenn jetzt doch wieder zig Schiffe vorher erwerbar sind, dann finde ich das scheiße für die Immersion.

Außerdem wird dann die Aktion mit den 300 Scythe völlig karikiert.

Weswegen es umso weniger Sinn macht, mit diesen ganzen verschiedenen Versicherungszeiten und Berechnungen herumzueiern. Und mit Einführung der Module (siehe Reti) hat man nochmal verschiedene Teile mit verschiedenen Versicherungszeiten.

Ich bin der Meinung alle für Echtgeld verkauften Schiffe sollten LTI haben. Finde ich besser als die momentane Praxis mit den tausend Ausnahmen, die andauernd gebogen und gebrochen werden.

Genau so siehts aus.