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ulyssesOne

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Beiträge von ulyssesOne

  1. Es bleibt also spannend und hoffentlich kommt bald neues Material. Keine zweite Etage könnte bei Frachtraum völlig unproblematisch sein, bei anderen Modulen könnte das etwas nach "Platzverschwendung" schreien. Man muss wohl wirklich abwarten, wie sinnvoll die verfügbare Modularität letztlich wirklich ist und was es für das Gesamtkonzept bedeutet ... muss ich mit 3 - 4 Modulen unterwegs sein, oder tuts auch mal nur eines, aber dann mit 10ms mehr Speed auf dem Tacho?

     

    Was bisher auch nicht wirklich erwähnt wird, aber im Zuge der Immersion berücksichtigt gehört, wie lange dauert so ein Modulumbau in Ingame/Echtzeit? Kann ich den Umbau von meiner HandyApp beauftragen und Abends losfliegen? Ich denke, bei kleinen Schiffen wie der Vanguard wären 10 Minuten Echtzeit okay, bei grossen ruhig 20 - 30 Minuten. 

  2. Es gibt doch bereits die Idee, dass man einen festgelegten Betrag UEC mit Echtgeld pro Monat eventuell erwerben können wird. Nix Spielentscheidendes, aber hilfreich für Wenigspieler, Väter oder Mütter, die eben keine 2 Stunden am Tag hinbekommen.

    Eventuell überlegt man sich ja auch die Subscriber-Abos umzugestalten. Wer weiss.

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  3. Mist ... wieder bis heute Abend warten. Das "Monitoring" und "Criminal Level" dürfte hilfreich sein, um die unangenehmsten Zeitgenossen etwas mehr Spielspass zu verpassen, immerhin müssen Sie sich etwas bemühen, um Straftaten unbeobachtet begehen zu können. Freu mich auf die Sabre ... immer noch Schade, dass es die Starfarer nicht geschafft hat, wer weiss, da eventuell mit 2.3 inklusive aktivem Treibstoffsammeln.

  4. ... ja mei, dann is selbst Ende 2017 noch sehr ambitioniert.

    Das ist einfach so und in Anbetracht, dass die Entwicklung ja auch nach Release weitergehen sollte, prinzipiell noch kein Problem. Ich kenne das Problem schon aus den FluSim-Sektor ... hochwertige Modelle < 6 Monate? Eigentlich total unrealistisch.

    Wie gesagt, hatte auch fest mit meiner Starfarer im PTU für dieses WE gerechnet ... und bin etwas enttäuscht ... selbst die überarbeitete Cutlass ist immer noch nicht da ... ein Trauerspiel, aber sicherlich keines ohne Grund. Wir müssen cool bleiben. Hilft doch nix.

  5. Hängt häufig auch an der Gesellschaftsform bzw. der politischen Struktur ab. Unser menschlicher "Kapitalismus" braucht derart viel Individualität, dass auch für den 300sten Raumschiffkonzern Platz wäre ... warum sollte aber eine Rasse ähnlich Ameisen derart viel Individualität leben, wenn der reine Effizienzgedanke treibende Kraft ist.

    Also lieber Freude über ein neues Schiff.

    Oder doch lieber Trabant 601 ... in weiss oder gewagtes himmelblau?

  6. Ich habe "nur" eine Cutlass Red, aber mit der muss man wirklich in keinen Dogfight einsteigen. Prinzipiell ist das jetzige Cutlass-Schiff etwas stark unterlegen bzw. hat wenig andere Vorteile zu bieten, sie gezielt und ohne Begleitung in einen Kampf zu fliegen ist nahezu fahrlässig. Aber gut, demnächst sollte das Rework der Cutlass aufschlagen, dann schauen wir mal weiter, wie bekannt, ist ja alles noch am Erwachsenwerden und das Balancing in den Kinderschuhen. Gerade Schiffe wie die Constellation sollten nur sehr schwer von einem einzelnen Schiff zu knacken sein, eigentlich sollte einem kleinen Kampfschiff eher die Energie ausgehen oder die Waffen überhitzen, als die Schilde durch Beschuss eines Fighters zusammenbrechen. Die Cutlass wäre da sozusagen die positive Ausnahme, da ja selbst etwas größer, wenn der Reaktor es eben zulässt. Um das Spiel spannender zu machen, sollten die Schilde bei vielen Schiffen sehr viel mehr verkraften.

     

    Dein aufgebautes Setup ist dementsprechend für mittelgroße und größere Schiffe sehr lästig, Begleitschutz ist und bleibt aber notwendig. ;-)

  7. Nicht final. Spielgefühl ist eine sehr subjektive Angelegenheit. Feintuning wird notwendig sein bis alle fliegbaren Schiffklassen bekannt sind und selbst dann kann man die unterschiedliche Agilität der Schiffe immer mit den berschiedenen Thrusterklassen variieren, was bedeutet, dass eine 890 trotz grösserer Masse nicht weniger agil sein muss als eine kleinere Conny, ausser sie hätten die identische Thrusterklasse.

  8. Echte Speedjunkies. ;-)

    Geschwindigkeitsrekorde sind seit jeher ein Menschheitstraum, aber auch Alptraum. Der einschränkende Faktor ist zumindestens in der Realität doch immer wieder der menschliche Körper und der wird auch in 200 Jahren nur wenig an seiner Belastungsgrenze verändert haben. Es ist schon ein Unterschied, ob man einen WK2-Jäger mit 350 oder 550 km/h in einen Turn zieht oder gar mit negativen G belsstet ... also Vorsicht mit den langweiligen 500 m/s. Und inwieweit es spielerisch Sinn macht ein Raumgefecht mit solchen Geschwindigkeiten zu fliegen darf sich jeder selbst ausmalen, nix Pew Pew, dann ists nur noch wie bei heutigen Jets ... Radar und Raketenwarnung ... hop oder top. Ausserdem sollte auch die UEE Interesse daran haben, dass nicht jede kleine Aurora mit Highspeed den neuesten Bengalcarrier durchschlägt, auch heute sind Mini-Trümmer ein Problem im Erdorbit ... die Geschwindigkeit macht auch kleine Fragmente gefährlich.

  9. Oje ... für mich ist das erstmal nichts. Hab noch den X52Pro und der war bis zum Wechsel auf Win10 mein absoluter Liebling, unter Win10 kann ich ihn nicht im laufenden Betrieb an und abstecken, da sonst der Rechner einfriert.

    Hoffe der Highend-Stick mit Display/Touchscreen wird noch was und spielt dann auch in einer anderen Liga.

    Bin etwas traurig ... war aber irgendwie klar. Chris Roberts Unterschrift auf dem Zubehör rechtfertigt da leider auch keinen Kauf.

  10. Überlege seit gut einem Jahr meine Aquila zur Phoenix upzugraden. Würde aber mit dem Anwenden des Upgrades noch bis zum Release der neuen überarbeiteten Varianten warten.

    Aufgrund des "fehlenden" Zwischendecks taugt mir das Raumkonzept der Phoenix mehr, wobei der Luxus eher hinderlich wäre, Nutzfläche wäre mir lieber.

    Aber gut, bisher gab es ja kein solches Upgrade ... eventuell im Anniversary-Sale.

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