Alter.Zocker

NAchtrag und weitere ERfahrungen in PU 3.0.1: - Man wacht jetzt korrekterweise da auf, wo man zuletzt ausgeloggt hat, zumindest, was die Stationen betrifft (Port Olisar, GrimHEX, Levski). - Der Crime-Stat bleibt nun erhalten und muss aktiv in Kareah am Terminal gelöscht werden, was aber derzeit wohl kein Problem ist, weil die früher dort nervenden PVP-Nerds wohl derzeit keinen Bock mehr auf SC haben, gut so. - Die PI-Mission in der verlassenen Covalex-Station gibts auch noch, sie ist aber ein klein wenig variiert zu früher (2.6.x). Es gibt nun ein paar neue Räume (Serverraum) zu erkunden und die Nachrichten findet man nun nicht mehr auf herumliegenden PDA's sondern auf Computerterminals der Station. - Das Problem mit den im VD/EA-gegen Echtgeld gekauften Waffen ist nur z.T. gelöst, verliert man ein damit ausgerüstetes Schiff durch Spielabsturz (was hin und wieder eben doch noch passiert) verliert man diese Waffen permanent (zumindest bis zum nächsten Item-Reset). Anders bei einem Abschuss/Absturz udgl. dort kann man die Waffen am neu geclaimten Schiff wieder anbauen, sie werden als montiert (am alten zerstörten Schiff) im MobiGlass geführt und lassen sich am neu geclaimten Schiff ausrüsten. Bei Spielabsturz während des Fluges sind die Waffen aber leider persistent fort. - Die Missionen zum Durchsuchen von Wracks nach vermissten Personen bzw. nach Blackboxes oder Fracht tauchen nicht mehr im Missionsangebot des MobiGlass auf. Ganz zu Beginn des PU3.0.1 hatte ich noch diese Missionen auf dem MobiGlass, habe einige davon erledigt und mich an der viel besseren MAchbarkeit dieser Missionen mit funktionierender Helmlampe erfreut, aber seit dem gibts nix mehr in dieser Richtung. Entweder ein Bug oder vielleicht sogar so gewollt...? - Die ECN-Allerts sind gelinde gesagt für'n Arsch, ich bin nun gefühlt bei zehn Missionen in kürzester Zeit zum Einsatzort gejetted, nur um jedesmal dort allein anzukommen und den erneuten "Failed" Eintrag im Log vorzufinden. Hat das schon mal jemand in 3.0.1 machen können? Das sollen ja Missionen sein, die aufeinander aufbauen, so wie früher bei Tessa. Was ist aus der eigentlich geworden, gibts die Tessa-Missionen (ICC-Missionen) noch irgendwo im PU3.0.1?

Hab mir heute bis auf den Helm dieses bräunliche „Stofflumpen“-Rüstungsset angezogen, da das farblich zumindest halbwegs zu der Standard-Rüstung passt. Den Helm fasse ich vorerst nicht an. Jetzt ist es aber so, dass selbst nach mehrmaligem Quit und Neustarten von SC keine Missionen aus dem Bereich „private Investigations“ angezeigt werden. Mit funktionierender Lampe hatte ich mich schon auf das Aufstöbern von gesuchten Leuten in diversen Wracks sowohl im Raum, als auch auf Oberflächen gefreut. Vermutlich muss erst wieder die Lampe wegbuggen, damit ich dann die Missionen bekomme, wo ich sie besonders dringend bräuchte...

Seit wenigen Tagen gibts ja nun PU 3.0.1. und auch hier habe ich ein paar für mich neue Erfahrungen sammeln können: Primär war natürlich die Frage, auch durch einen anderen Thread hier im Forum angeregt, ob sich an der Framerate (mit der ich allerdings nie ein echtes Problem hatte) etwas grundlegend geändert hat. Darauf gibts von mir auch gleich eine schnelle Antwort: So gut wie nix, es KÖNNTEN im Schnitt so 4-5 FPS mehr sein als unter 3.0, das wird m.E. aber ausgeglichen durch gefühlt häufiger auftretenden kurze FPS-Einbrüche bis deutlich unter 18 FPS. Was sich grundlegend geändert hat, auch zu 2.6.3 und älteren Builds ist die Balance bezüglich Kämpfe (Dogfight) gegen KI-gesteuerte Gegner (gelegentlich wegelagernde Piraten, Banden,...): Das ist deutlich zu Gunsten des Spielers erleichtert worden. Während man (oder zumindest ich) vor 3.0.1 faktisch das Kämpfen komplett vermieden habe, weil man entweder nix getroffen hat oder wenn doch vereinzelt, dann waren die gegnerischen Schilde derart übermächtig, sodass es auch keinen Sinn machte. Es gab mal eine Gelegenheit, eine gegnerische Gladius, die aufgrund eines Bugs bewegungslos im Raum hing, intensiv zu beharken (2x Pyroblast S3, 2x Sledge MassDriver S2). Bevor die geplatzt ist (obwohl bewegungsunfähig), war bei den Sledges schon längst die Munition alle und die Pyroblast überhitzten x-Mal, was mich immer wieder zu kurzen Feuerpausen zwang, in denen sich allerdings auch die gegnerischen Schilde wieder fast vollständig erholten. Das ist mit 3.0.1 nun komplett anders, einerseits weil der Bug mit den nicht ingameverfügbaren EA/VD-Waffen behoben wurde und mir nun ein anderes Waffenloadout an der Sabre(4x Panther Repeater) erlaubte, andererseits hat man ja an der Schildstärke und Schadensdurchlässigkeit geschraubt, aber auch die Flugmanöver selbst einer Gladius oder gar einer Bucc sind nun wesentlich "trefferfreundlicher". Abschließend noch eine Frage, die mich umtreibt: Hat schon mal jemand getestet, ob der Flashlight-Bug/Helmlampen-Bug behoben wurde? in den Change-Notes zu 3.0.1 stand nix dazu (aber klar, Sonnenbrillen und Monokel gibts nun dafür), und ich trau mir nicht, den blöden Standard-Eierkopf-Helm abzusetzen/auszutauschen, weil die Lampe wirklich sehr sehr hilfreich ist.

Ich finde das neue „Gesicht“ des Forums einfach schön, Punkt. Zum Chat und irgendwelchem Rumgenörgel kann ich nicht viel sagen, weil ich den Chat so gut wie nie nutze, bin halt nicht der „Chatter-Typ“, sondern schreibe gerne in eher etwas „ausladenderen“ Sätzen... Das da viel Arbeit drin steckt, glaube ich gern und dann noch so eine reibungslose Migration, dafür gebührt den daran Beteiligten mein ausdrücklicher Dank und Respekt! Sowas bekommen hochbezahlte IT-Firmen mit ungleich mehr Manpower oft nicht so gut hin.

Den Typen aufPort Olisar habe ich auch noch nie ansprechen können, egal in welchem "strut" der Station, egal auf welchem Server. Het der Jemals schon maal bei jemand anderem funktioniert? Es gibt auch in den Außenposten nur wenige, die funktionieren (Shubin mining auf Daymar geht zumindest) und noch einer auf einer der Farmen. Was auch geht, sind Delivery-Missionen, wo man nur etwas selber in einem Lager deponieren soll. Relais einschalten sind mir die Kämpfe zu schwer, aber das Ausschalten....das wär mal was, da müsste man sich ja davon machen können bevor die Bullerei ankommt...

@ProvokateurDanke Dir für die Info, dann hab ich die 315p damals nicht umsonst eingeschmolzen... Das Problem mit Lieferungen trotz Leiter ins Schiff bekommen, habe ich inzw. so gelöst, dass ich die Mühle irgendwo nahe an einem Objekt parke, von wo ich leicht mit der Ladung in der Hand auf die Tragflächen springen kann (also Wrackteile bei Wracks, schräg stehende Solarpanele bei Außenposten usw.). Von der Tragfläche ins Innere ist dann kein großes Problem mehr, aber dabei muss man vorher nur mit "F" die Tür öffnen, man darf nicht auf "Enter Ship" gehen, dann wird die Leiter genutzt und die Lieferung bleibt draußen. Habe schon viel so transportiert, auch von Planeten-/Mondoberflächen aus. Das Entladen ist dann vergleichweise simpel,auch hier wieder nur "Open Door" an statt "Exit Ship" und dann mit der Ware in der Hand raushupfen voila, Expresszustellung

Aha, na da is ja'n Ding denn die 300er unterscheiden sich meines Wissens von der Innenraumauststattung überhaupt nicht (hatte früher mal eine 315p, die sah innen genau so aus wie die 350r, also keine Ahnung, warum es da nun Unterschiede geben soll). Aber als "Frachtmühlen" waren die 300er auch nie wirklich vorgesehen. Bergungsgut wie einzelne Pakete oder Blackboxes sollten aber schon gehen. Vielleicht bekomm ich deshalb auch da BErgungsgut zumindest auf "normalem" Wege über die Leiter nicht an Board. Wäre mal interessant, ob man bei einer 315p beim normalen Einsteigen über die Leiter "Enter Ship" das Bergungsgut mit hinaufträgt, oder ob es, wie bei mir mit der 350r am Fuße der Leiter fallen gelassen wird... Aber bevor jetzt wieder der Erste kommt mit "...ist alles pre-ALPHA..." usw. schreib ichs lieber selber

Dann habe ich keine Schiffe, die von CIG generell zum Transport von Frachtgut vorgesehen sind, auch wenn in die 350r schon ein paar Kisten reingehen. Währe schön gewesen, so als Expresskurier allen pösen Puben davonzufliegen... Interessant währe, ob die anderen 300er (300i, 315p,...) als Frachtgut-geeignet eingestuft wurden, zumindest vor langer Zeit hieß es doch mal, dass die 300er (zwar lächerlich wenig) Frachtraumkapazitäten haben...

Mal 'ne generelle Frage an Euch "Profispediteure": Ich blick bei der Funktion mit dem Händlerterminal noch nicht ganz durch. Wenn ich eines "Use", dann sehe ich bei "Sell" und "Buy" nur eine leere Seite und links eine Spalte, wo unter "Locations" oder so ähnlich auch nichts weiter steht. Mache ich da was falsch? Brauche ich ein dediziertes Frachtschiff im Account/auf dem Lande-Pad, damit ich dort unter "Buy" und "Sell" Waren/Preise usw. sehen kann? Weitere Frage in dem Zusammenhang: Ich hab ja nun schon einige Missionen geflogen, wo man ein einzelnes Frachtstück oder eine Blackbox aus einem Trümmerhaufen bergen soll. Nun treiben neben der gesuchten/missionsrelevanten Ladung dort noch jede Menge andere interessante Dinge herum. In einem Anfall von Raffgier (ich gebs ja zu...), habe ich mal bei so einer Gelegenheit eingesammelt, was in meine 300er so reinpasst, in der Hoffnung, das Zeug irgendwo als Ware an einem Händlerterminal wieder zu Geld zu machen. Das ging aber auch nicht, selbst wenn ich meine 300er mit dem ganzen Zeug hinten drin in Olisar geparkt/gestored hatte und daraufhin am Terminal das Schiff "retrieved" habe, wurden mir am Schiffs-Panel unter "Cargo" immer "Null" angezeigt, obwohl die Karre immer vollgerammelt mit Kisten war (Persistenz scheint da schon sehr zuverlässig zu funktionieren), sodass man kaum mehr ohne Geglitche bis zum Fahrersitz durchkam... Irgendwann hab ich dann genervt das ganze Zeug wieder über Board geschmissen, weil wie gesagt das Ein und Aussteigen bei mehr als 6-8 Kisten schon fast unmöglich wurde... Schade, wenn das auch in Zukunft nicht möglich wäre, denn so ein kleiner Zusatzgewinn, bei so einer Bergungsmission währe eigentlich ganz nett...wenn man schon mal da ist und das ganze Zeug einem da verlockend vor der Nase rumtreibt...

Vielleicht gibts gerade schon ein Update...am Sonntag Abend zwar eher unwarscheinlich, aber ich komme vom Launcher auf einmal nicht mehr ins Spiel, Error 15009...irgendwas mit "UI_services error _Account _SYNC_PLAYER_DATA". Hört sich nacht irgendwelchen Servergeschichten an, Internet geht, sonst wäre ich nicht hier on... Falscher Alarm, nach Aus- und Einloggen im Launcher geht wieder alles, ich hatte den auf "login speichern", vielleicht vergisst er da mit der Zeit was...

Ja aber die "Berechnung" und den Abgleich der relevanten Information im inneren dieses Kubus macht irgend ein zentraler Serverprozess, der dann die Clients mit den jeweils relevanten Daten versorgt. Da gings doch @KaffeRauschdrum, es wird vorrangig eine Anpassung an dem zentralen Serverprozess erfolgen müssen und nicht primär an den bei uns lokal installierten Clients. Die werden aber sicher auf etwas angepasst werden müssen.

Ich meinte, mit "Client" ist das Softwarepaket gemeint, was jeder Spieler bei sich lokal auf dem Rechner installiert. Diese Software bekommt natürlich auch als Input nicht nur die Aktionen des Spielers bzw.des Spielerchars, sondern auch die Aktivitäten aller anderer Spieler und der Dinge, mit denen diese in der Spielewelt interagieren. So wie ich die Weihnachtsbotschaft verstanden habe, werden da derzeit zu viele unrelevante Daten ausgetauscht, d.h. wenn ich in Pot Olisar auf dem Landepad stehe, braucht mein Spiele-Client zum Beispiel keine Informationen, in wie viele Teile gerade bei Delamar die Caterpillar zerplatzt und welche Flugbahnen diese dabei nehmen, usw. usf. Die Client-Server-Struktur tauscht aber anscheinend derzeit all diese Daten zwischen dem Spieleserver und den mit ihm in einer Instanz verbundenen Clients ständig aus, damit logischerweise Änderungen am Verse, wie das Zerplatzen der Caterpillar, allgemein gesagt für alle Spieler zugleich passiert und jeder Spieler der in Sichtweite des Ortes des Geschehens ist oder später einmal dorthin kommt, das selbe "Resultat" (Trümmerfeld einer geplatzen CAT) sieht. Das Problem aktuell ist also, dass anscheinend unabhängig davon, welcher Spieler sich gerade in Sichtweite zu dem Ereignis befindet und welcher SPieler nicht, derzeit IMMER ALLE Spielerclients diese Informationsupdates über die Onlineverbindung erhalten, auch wenn die Spieler das Ereignis momentan gar nicht sehen können, weil sie nicht in der Nähe sind. Künftig sollen solche Informationen zw. Server und Clients nur noch dann ausgetauscht werden, wenn sie für die jeweiligen Clients wirklich relevant sind. Also um bei dem BEispiel von oben zu bleiben: Zum Zeitpunkt X befinde ich mich in PO und sehe logischerweise die platzende CAT bei Delamar nicht, also bekommt mein Client diese Info zum Zeitpunkt X auch nicht, da sie nicht relevant ist. Der Client des Spielers, dessen CAT geplatzt ist, der tauscht diese Infos natürlich mit dem Server aus, und alle Clients von Spielern, die in unmittelbarer Nähe des Ereignisses "platzende CAT" sind, bekommen diese Infos natürlich auch alle zum Zeitpunkt X, weil für alle unmittelbar vor Ort befindlichen Spielerclients diese Infos in diesem Moment RELEVANT sind, für meinen im Gegensatz NOCH NICHT. Erst wenn ich nun aber in mein Schiff steige und nach Delamar fliege, muss mein Client diese Infos während meines Hinfluges sozusagen ZEITVERZÖGERT zum Ereigniszeitpunkt X vom Server nachladen, damit ich ebenfalls das selbe Resultat sehe, wie alle anderen Spieler, wenn ich schlussendlich dort ankomme(Persistenz). Aber mein Client braucht diese Info nicht zum Zeitpunkt der Veränderung des Verses , wenn ich mich ganz woanders befinde, sondern erst später, wenn ich dorthin fliege, weil sie erst dann relevant werden. Dieses Dirigieren der Infos auf die verschiedenen Clients macht schon irgendein Prozess auf dem zentralen Spieleserver, so wie ich das verstanden habe. Wenn man nun den Client durch zugegebnermaßen nicht ganz koschere Tricksereien dazu bringt, nicht mehr ständig Infos online über die Aktionen anderer Spieler und die damit einhergehenden Veränderungen am Verse auszutauschen, dann entfällt dieser Datenaustausch komplett und die Clientperformance ist dann zum großen Teil nur noch von den BEdingungen der lokalen Umgebung(Hardware) abhängig, auf der der Client selbst läuft... Und an diesem zentralen PRozess, der diesen Datenaustausch mit den verschiedenen Clients regelt, muss noch was angepasst werden, damit die Ruckelei weniger wird und nicht zwangsläufig an den lokalen Clients, die bei den Spielern lokal laufen... Viel Text, aber so stelle ich mir das im großen und Ganzen nach den Aussagen von CR zu diesem Thema vor...

Der Client alline rennt extrem flüssig, ich habs selber mal probiert..., Es hakt ausschließlich im Onlinebetrieb durch die parallel zu verarbeitenden gleichzeitigen Aktionen vieler Spieler an andern Orten. Dort ist ein besseres "Load-Balancing" nötig, das z.B. dem Umstand Rechnung trägt, das es einem Spielerclient auf Port Olisar relativ wurscht ist, wenn gerade ein anderer Spieler auf Delamar seine Caterpillar in tausend Stücke sprengt. Ich hatte genau sowas auch aus der "Weihnachtsbotschaft" von CR und den anschließenden Erklärungen hier durch erfahrene LEute als Fazit herausgelesen. Meine Hoffnung ist nun, dass die LEute von CIG mal die Finger von weiteren Panzern, Ubooten und derlei Kram lassen und sich statt dessen genau um solche Dinge für 3.1 kümmern.

Ich erwarte das auch, denn ich brauche erst mal weniger Fehler in 3.0, als schon wieder neue Features, die dann wieder erst mal nicht nicht funktionieren. Genügend Input sollten sie ja durch die Evocati-Testerei haben (man fragt sich bisweilen schon, was die da eigentlich machen bei dem Zustand in dem das PTU und kurz darauf das PU 3.0 live gingen) und der Issue Council gibt auch eine recht konkrete „Baustellenübersicht“ her...weniger Awesome-Shows, weniger Sales, mehr konkreter Informationsaustausch mit den das Spiel finanzierenden Testspielern, also uns...das wünsche ich mir.

Durch Zufall habe ich die selbe Mission aus meinem Eröffnungsbeitrag heute erneut wählen können und bin sie nochmal geflogen, auch wieder mit der 350r, ich hab sonst nix anderes außer der Sabre Heute wusste ich also, was mich erwartet. Am anfang war es schwierig, mit der Lieferung wieder in die 350r reinzukommen, anscheinend ist das Paket bei der Kollisionsabfrage mit der lichten Weite des Eingangs bei der 300 sperriger als es den Anschein hat. Wenn man vom Schiff aus gesehen von schräg oben in Richtung Fußboden/Durchgang zum Cockpit hineinschwebt, klappts noch am ehesten, v.a. wenn der Char das Paket nur noch "lässig" in seiner rechten Hand hält. Dann lief es wie am Schnürchen, ich hab diesmal aufgepasst ob das PAket irgendwann wieder verschwindet, hab sogar nochmal kurz vorm Aufsetzen bei Shubin auf Deymar nochmal in der Außenansicht von vorne reingeschaut, ob es noch da ist, alles war ok. Dann habe ich diesmal beim Landen wie oben schon erwähnt, in der Außenansicht das Schiff mit dem Fahrwerk bis knapp unter einen Meter über dem Landepad schweben lassen, und danach als Abschluss der Landung wieder von der Cockpitsicht aus mit F den Hauptschalter abgeschaltet. Dann setzte die 350r satt mit einem einmaligem Touchdown ohne Aufbäumen, wegspringen usw. auf und stand...Das Paket war immer noch da, also die SPannung stieg. Eine Vorahnung beschlich mich schon bezüglich des Verlassen des Schiffes über die vermaledeite Leiter mit der Ladung irgendwie in meinen Händen...ging natürlich nicht über "Exit ship", da ließ er das PAckerl diesemal nun im Schiff liegen und krabbelte alleine die Leiter runter. Naja alles halb so schlimm im gegensatz zum umgekehrten Fall (von draußen reinkommen): Also nachdem ich wieder zu meiner LAdung ins Schiff reingeklettert bin habe ich nur die Tür geöffnet, ohne LEiter auszugfahren oder gleich auszusteigen, Dann das PAket geschnappt und mich mitsamt der Ladung hinausgestürzt...siehe da, nach einem uneleganten Plumps stand ich auf dem Landefeld und in meinen Händen hielt ich das begehrte Paket, bereit zur Ablieferung Zum Glück war der "admin" am Abgabeschalter auch gerade mal nicht verbuggt und maulfaul, sondern er wies mich an, die Lieferung "da zu platzieren"...Ja wo denn, ich hielt sie ihm ja schon direkt vor die Nase, er soll doch einfach zugreifen, solange sie noch da ist ja herrschaftszeiten nochamal...Wie ich noch suche, wo ich das Ding abstellen soll, fängt der Admin auch noch an gelangweilt rumzumaulen, weil ihm das alles zu lange dauere und also ob der hier in der Abgeschiedenheit so viel anderes zu tun hätte. Naja direkt neben dem Kerl ist so eine schwarze Ladentheke, noch bevor das Händlerterminal kommt, da will er das abgelegt haben und das muss da auch relativ genau mittig draufliegen, also nicht zu weit vorne und nicht zu weit hinten, es darf nirgends mit einer Ecke über die Ablagefläche hinausragen, sonst akzeptiert er das nicht und verliert schon wenige Augenblicke später, konkret nach dem zweiten Mal Rumgenöle auch schlagartig das Interesse an mir und meiner Lieferung. Also muss man das Packerl wieder aufnehmen, Ihn mit "F" erneut anklicken (was mit dem Trumm von Paket in den Armen unmittelbar vor der eigenen Nase gar nicht mal so einfach ist), auf "Delivery" klicken und dann rasch, bevor er das zweite mal nörgelt, das Paket mittig auf der Ladentheke zu seiner Rechten abgelegt haben. Dann tippt er noch kurz was auf seinem Display vor sich rum, fummelt noch an dem Paket herum und räumt es dann unter den Ladentisch..Tadaaa..Mission erfüllt. Yeeaaahh, meine erste abgeschlossene Mission im PU 3.0, die ersten selbstverdienten 105 aUEC! Mann was für ein Aufwand, und dazu musste man noch nicht mal kämpfen, oder ewig im finsteren Wrack (es war diesmal eine Connie) ohne funktionierende Lampe nach der gesuchten Ladung rumsuchen, aber all die Bugs und sonstigen Fährnisse machen sowas Simples schon (unfreiwillig) sehr spannend und zur Herausforderung beim jetzigen Zustand des PU3.0...

Ah jetzt komme ich mit, Du meinst die erste unbeabsichtigte Landung auf der Nachtseite von Deymar...ja da hatte ich mich eher an der Entfernung zum Ziel orientiert, da das aber von mir aus gesehen auf der "Rückseite" lag, war natürlich der nachtschwarze Boden auf meiner Seite viel eher da, als die Landezone....ich war selber erstaunt, dass ich nicht gleich zerschellt bin (is mir auch schon oft genug bei Nachtlandungen passiert), aber bedingt durch den Atmosphärenflug, die damit schon deutlich reduzierte Geschwindigkeit und den flachen Anflugwinkel hats mich nicht gleich zerlegt, sondern die 350r ist wie eine leere Blechtonne purzelbaumschlagend durch die Steinwüste gepoltert, bis ich die Lage wieder unter Kontrolle hatte und meinen Fehler bemerkte...

Am Boden aufgeprallt? bin ich doch gar nicht, das Paket ist immer am Boden aufgeprallt beim Versuch, ins Schiff zu kommen....Höhenmmesser? An der Fracht?.... oder reden wir gerade aneinander vorbei.... PS.: Oder meinst Du die Mehrfachaufsetzer beim Landen der 350r? Das Problem umgehe ich inzw. elegant, in dem ich die letzten Meter vorm Aufsetzen in der Außenansicht kontrolliere, wie weit das Fahrwerk noch über dem Boden ist. Dann gehe ich kurz vorm Aufsetzen in ca 1m Fahrwerksabstand vom Boden in Schwebezustand wechsle nach innen und schalte die Karre einfach per Hauptschalter ab, dann setzt sie sich sanft und ohne wegzuschweben und zu springen hin...

Hatte gerade eben eine andere sehr "ernüchternde" Erfahrung im PU 3.0 machen müssen: Beflügelt vom gestrigen Abenteuer habe ich heute mal eine Delivery-Mission angenommen: Hole ein Paket Medizin auf Yela ab und bringe es nach Delamar. Ich habe nur eine Sabre und eine 350r, beides keine Frachter, aber zumindest ein wenig Stauraum hat die 350r ja, und die Lieferungen sind ja auch nicht gleich Euro-Paletten oder gar größer, sondern immer handliche würfelförmige Pakete mit einer Kantenlänge von geschätzt 1m, also auch für die beengten Verhältnisse der 350r kein Problem, von solchen Paketen passen da locker zwei Dutzend hinein, wenn man den Gang noch zum Abstellen nutzt und auf die Nutzung des Bettes verzichtet. Tja, gesagt getahn, Anflug und Landung auf Yela beim Deakin-Außenposten (leider unspektakulärer als bei Daymar, vermutlich keine oder zu dünne Atmosphere), Der Questgeber sprach sogar mit mir und kramte dann ein schönes rotes Paket unterm Ladentisch hervor, was ich mir sogleich schnappte. Soweit sogut, als ich dann aber zum Schiff kam, stand ich vor einem Problem: Die 300er kann man ja nur über eine Leiter erklimmen und wenn ich einfach "Enter Ship" per F auswähle, macht mein Charakter das zwar, aber vorher schmeißt er das Paket auf den Boden. Beim Beibringen von Bergungsgut im freien Raum bei Schwerelosigkeit ist das kein Problem, da schwebt man einfach zur Luke und ins Innere des Schiffes. Aber hier, was also tun? Ich hab dann noch ein wenig versucht, mit der LAdung die besch... Leiter raufzukommen, aber vergeblich. Vermutlich ist das sogar eine beabsichtigte Einschränkung dieser relativ kleinen Schiffe der 300er, dass man zwar wenig sperriges Bergungsgut (Blackboxen, Waren und Kisten) aus dem freien Weltraum an Board bekommt, aber bei aktiver Schwerkraft braucht mann dann schon eine Mühle, die einen ebenerdig begehbaren Ladebereich hat: Alle Avengers, Freelancers, Cutlasses, Connies usw. haben flache und begehbare Laderampen oder gleich absenkbare Laderaumböden...Tja da war ich also angeschmiert und vermutlich nicht mal wegen eines Bugs. Hab dann noch versucht im Dunkeln (es war gerade NAcht auf Deakins Außenposten) meine 350r irgendwo an einem Felsen oder einem der schräg stehenden Solarpanele so abzustellen dass ich irgendwie über Mauern, Solarpanele oder sonstige erklimmbare Dinge in der Nähe irgendwie mit der Kiste in den Armen so an Board zu kommen, ohne die beschissene Hühnerleiter raufzumüssen. Es wurde dann sogar langsam Heller und ich schöpfte erneut Mut, weil ich nun bald noch bessere Möglichkeiten in der Umgebung ausmachen konnte,um meine Fracht irgendwie an Board zu bekommen, aber dann kam leider die MEldung "Mission gescheitert", vermutlich habe ich zu Lange gebraucht...

Ja das war mal ein schönes zusammenhängendes Reiseabenteuer trotz verbugter Mission. Das „Verse“ hat auch ohne Missionsziel allein durch seinen Detailreichtum schon einen gewissen Spielanreiz, den ich in dieser Dichte in den Versionen vorher noch nicht so erlebt habe. Es gibt schon ein wenig zum Entdecken und Erleben abseits vom Pew Pew. Das wollte ich einfach mal abseits des ganzen Frustes angesichts der vielen Probleme mal mit Euch teilen. Ein Vorgeschmack auf das, was später hoffentlich ein langzeit-motivierendes Element des Spieles sein wird.

So Mit-Citizens, heute also nochmal ein Versuch meinerseits im PU3.0: Anfangs etwas Ernüchterung, das Schiffe-Chaos ist zwar weniger, aber immer noch vorhanden (eine Sabre sowie ein Haufen S2-Gimbals und Sledge-II-Kanonen zuviel, außerdem musste ich alle Mühlen erst mal von der Versicherung claimen), meine im Voyager Direct-Store gekauften Bordwaffen fehlen nun komplett, bisher war wenigstens eine davon noch da, das Helm-Licht ist auch immer noch weg usw. usf. Mit der Framerate indes hatte ich bisher noch nie Probleme es läuft hier gefühlt absolut identisch zu 2.6.3 also für mich absolut akzeptabel zw. 20 und 30 FPS. Aber Egal, erneuter Versuch einer Mission: "Berge aus einer geplatzen LAncer bei Delamar ein Paket und liefere es bei Shubin Mining auf Daymar ab." Die 350r hat ja etwas Kofferraum, also her damit auf das nächste freie Pad, zur Sicherheit noch unter die Nase eine S3-Schrotflinte (Pyroblast) geschraubt und ab ging es zu den allseits bekannten Asteroidenfeldern bei Delamar. Die Lancer ist nun zum Glück auch nicht so riesig wie Caterpillars oder Starfarers, da konnte ich auch ohne Helmlampe im düsteren Inneren des Wracks das gesuchte Paket schnell finden. Nun schnell zurück zur 350r, jedoch das Einsteigen mit der Fracht in den Händen war wie immer etwas hackelig und brachte mir eine rote Schulter ein. Beim ersten Fehlversuch fing das Schiff auch noch das Rollen und Taumeln an, während es mich unter seltsamem Gegrunze unter dem Helm in den Raum zurückschleuderte. Beim zweiten Anlauf war ich dann aber mit der Fracht drinnen. Jetzt schnell Türen schließen, ehe noch irgendwas wieder nach draußen entschweben konnte. Die Fracht irgendwo ablegen....keine Möglichkeit, auch ein bekanntes Problem, also einfach mit F den Pilotensitz angeklickt, und siehe da die Fracht wird direkt im Gang dahinter (da wo das Bett herausfährt) abgelegt, fein erst mal. Also schnell die Schüssel startfertig gemacht, draußen peitschen nämlich erste Geschoss-Salven meine hochfahrenden Schilde, irgendein Irrer in einer Aurora hatte wohl was gegen meine geplante Expresszustellung. Da ich weiß, wie zäh immer noch die Kämpferei im PU3.0 ist, hab ich mich aber gar nicht drauf eingelassen. Die Stärken der (derzeitigen) 350r liegen ja auch nicht unbedingt im Kampf, also voller Schub plus Nachbrenner raus aus den Asteroiden, das kann die Rennsemmel immer noch am besten und dann per QuantumDrive auf nach Daymar. Dort angekommen war Shubin Mining rasch auf der Oberfläche Daymars lokalisiert. Da ich aber gerade von der NAchtseite aus Daymar anflog, war es mir zunächst nicht aufgefallen, das Shubin von meiner Position gesehen auf der Mond-Rückseite lag. So bin ich erst mal umsonst im Dunkeln angeflogen und sogar gelandet, allerdings eher holterdiepolter mit einigen Wälzern und Rollen meiner 350r im Staube Daymars, weil die nachtschwarze Oberfläche dann doch viel schneller da war, als die Entfernung bis zum Landepunkt Shubin vermuten ließ. Das BEste in so einem Falle ist schnell alles stoppen und dann erst mal eine ordenltiche Fluglage wieder herstellen (Dank Anti-Grav in den Schiffen selbst einen Meter über der Oberfläche möglich). Danach mit anfänglich Maximalfahrt 50 wieder langsam Höhe machen und nur ganz behutsam in der immer dünner werdenden Atmosphäre weiter beschleunigen, sonst macht die Kiste schneller eine Rückwärtsrolle als einst Klaus Fischer seine Fallrückzieher in den späten 70ern, aber ich schweife ab.... Dann also nochmal Landeanflug, erfreulicherweise nun auf der Tagseite und mit etwas mehr Konzentration. Da geht einem als Flieger dann doch ein wenig das Herz auf, wenn beim Atmosphäreneintritt die Kiste langsam unruhig zu tänzeln anfängt und sich Anfangs noch eine leuchtende Stoßwelle ionisierter Atmosphäre for der Nase aufbaut. Nun gilt es behutsam die Geschwindigkeit an die immer dichter werdende Atmosphäre anzupassen, sonst wird die Fuhre schnell wieder instabil und macht komische Purzelbaum-Sachen. Da die Anflüge ja insgesamt mehrere Minuten dauern, lohnt es sich auch immer mal wieder, auf die Außenansicht umzuschalten, auch hier wurde an viele Details gedacht: Neben der erwähnten Plasma-Stoßwelle direkt beim ersten Atmosphärenkontakt sind nun milchige Kondensstreifen an den Flügelenden zu sehen und auch die Farbe und Gestalt des Abgasstrahls ändert sich sichtbar, je tiefer man in dichtere Schichten vordringt. Ja solche Details liebe ich, und da bin ich auch gerne bereit einige der unzäligen Bug-Kröten vorerst mal zu schlucken... Denn Derer gibts leider immer noch viel zu Viele und sie holten mich sprichwörtlich mit Erreichen des Landepads von Shubin-Mining wieder auf den sprichwörtlichen Boden der PU 3.0-Realität zurück: Während der beiden Anflüge habe ich es tunlichst vermieden, den Piloitensitz zu verlassen, so konnte ich also nicht nach hinten schauen, ob die abzuliefernde Kiste immer noch dort im Gang hinter mir steht. Aber zumindest bei einigen der Außenansichten war das blaue Paket von außen durch die recht großflächige Cockpitverglasung der 300 jedes mal deutlich hinter mir zu erkennen. Auch bis unmittelbar vorm Aufsetzen wurde im HUD der typische Missionsmarker auf einem der Gebäude des Außenpostens angezeigt. Leider ließ sich die bockige 350r nicht so leicht landen, sodass sie mir nach dem ersten sanften Aufsetzen immer nochmal kurz wegspringen wollte, bis ich die Karre dann einfach komplett abgeschalten hatte. Ich hatte auch sicherheitshalber vorm Aufsetzen LAndeerlaubnis eingeholt, bekam aber keine Antwort. Letztendlich hatte ich gegen Nachmittag lokaler Zeit dann zur manuellen Landung angesetzt. Beim Verlassen des Pilotensitzes tat sich dann überaschenderweise ein leerer Gang vor mir auf, keine Spur mehr von meiner wertvollen Fracht. Ein sofortiger Check nach dem Missionstatus auf dem Mobiglass zeigte ein rotes X bei der Teilaufgabe "Liefere das Packet bei Schubin auf Daymar ab"...Mist, also wieder mal verbuggt. Ich weiß noch, dass die Kiste zumindest in der Außenansicht beim Landeanflug hinter mir im Gang stand und bis zum ersten Tochdown auf dem LAndepad von Shubin war der Missions-Marker auch noch da. Aber dann war ich zu beschäftigt, die Mühle sauber am Boden zu behalten, es kam auch während dessen die MEldung "Landing complete" gefolgt von "Launch complete" und dann erneut "Landing complete". Möglicherweise hat dieser fast unvermeidliche "Mehrfachtouchdown" beim Aufsetzen da irgendwas Blödes mit dem Missionfortschritt gemacht. Hab dann trotzdem nach dem Questgeber gesucht, der hatte sogar im Gegensatz zu anderen Bediensteten bei ähnlichen Zustell- oder Abholversuchen jetzt etwas zu sagen beim Anklicken mit F und ein Menu tat sich auf, aber meine Lieferung war nicht mehr da, um sie zu übergeben, daher auch keine aUEC. Aber Egal denn auf dem Weg zu dem Typen ist mir schon draußen vor dem Gebäude so ein Drake-Moped aufgefallen. Ich hab selber keinen dieser Weltall-Feuerstühle und wollte mir das Ding bei der Gelegenheit wenigstens mal näher anschauen. Und siehe da, kaum war ich an das Gefährt herangetreten und mal mit F gecheckt, was so geht, saß ich auch schon im Sattel, das HUD in Drake-Farben ploppte im Helmvisir auf und ich wurde auch schon von einer tiefen Frauenstimme erwartungsvoll begrüßt. Nach einer ersten noch etwas zaghaften Runde um die Landepads auf dem Anfangs doch reichlich schwammig zu steuernden Gerät juckte es mich zu einem Ausritt zu dem ca. 34km entfernt gelegenen "Emergency-Shelter" und so bin ich aufgebrochen in der Annahme, eine equivalente Fahrstrecke von 34km auf einem halbwegs motorisierten irdischen Moped des 21. Jh. sollten ja nun nicht zu lange dauern. Nunja, als ich irgendwann auf halber Strecke umkehrte, waren die Schatten schon bedenklich länger geworden und alles versank bereits im Abendrot. Da war es aber schon zu spät, innerhalb von Minuten war in der zerklüfteten Geröllwüste um mich herum nicht mehr viel zu erkennen und irgendwie haben die an dem Feuerstuhl einen Scheinwerfer vergessen, meine Helmlampe ist ja auch nach wie vor weg und so bin ich dann faktisch blind nur mit dem fantastischen Nachthimmel Daymars über mir und der äußerst waagen Richtungsorientierung durch den Nav-Punkt zurück zur Minenkolonie geeiert. Dabei lagen nartürlich unsichtbar steile Bergflanken und Abgründe zwischen mir und dem Ziel, zwischen denen ich da blindlings herum- und hineingestolpert bin. Also verlässliche Beleuchtung durch mitzuführende Lichtquellen an Fahrzeugen und der pers. Ausrüstung ist eine Sache, die noch unbedingt zeitnah im PU eingebaut weden muss. Bei der Himkehr-Odyssee ist es mir auch zweimal passiert, dass das Bike aufeinmal wie ein Raumschiff vom Boden abhob und immer weiter Höhe gewann. Steuerung war in dem Falle nahezu wirkungslos. Da ich nun nicht vorhatte, mit der Mühle allmählich bis in die Umlaufbahn zu steigen, half in diesen Fällen immer nur ein Off-On des Hauptschalters. Danach war die Karre wieder steuerbar und begann auch langsam zurück in Richtung Boden zu sinken. Aber irgendwann tauchten dann zu meiner Erleichterung die Lichter der Minenkolonie Shubin in der Dunkelheit vor mir auf und nachdem ich die Drake-Schüssel wieder ordentlich vor dem Gebäude abgestellt habe, bin ich dann mit meiner 350r in einem NAchtstart ohne große Probleme von Daymar abgehoben und nach PO heimgeflogen...

Habe mich gestern abend mal etwas länger mit dem Issue-Council beschäftigt. Viele der von mir beobachteten "Merkwürdigkeiten" sind dort bereits gelistet und zwar auch relativ weit oben, es sind also weit verbreitete Phänomene. HAbe dementsprechend vieles "contributed", mal sehen, in welchen Zeiträumen die das bei CIG abarbeiten, bzw. ob dafür zwischen all den noch kommenden Super-Sales, PR-Aktivitäten und Messeauftritten überhaupt noch Zeit und Kapazitäten bleiben.

nein, dass mit dem Mausrad ist mir neu, werde ich gleich probieren, vielen Dank! Mein Schiffbestand hat sich auch wieder etwas verändert, es sind nun 3 Sabres und nur noch eine 350r. Habe den Eindruck irgendwie hinkt da was hinterher, manchmal konnte ich auch eines der Schiffe nach Spielabsturz o.ä. im freien Raum bei Neustart in PO nicht per Claim mit Timer zurückholen... mal sehen, wenn ich jetzt mal über NAcht alles liegen lasse, ob dann morgen wieder halwegs Normalität in meinem Account eingekehrt ist...

Ah o das kann natürlich sein. Mittlerweile ist wohl mein PU 3.0-Account vermutlich endgültig zermüllt zumindest die zugrundeliegende serverseitige Datenbank, ich bekomme schon beim Aufwachen in PO einen Crimestatus, obwohl ich ohne Crimestat gelandet und normal ausgeloggt bin, außerdem habe ich hier eine um sich greifende Schiffsvermehrung, aus meinen zwei Schiffen (Sabre und 350r) sind nun insgesamt 5 (2 x Sabre und 3 x 350r) geworden, alle nutzbar/fliegbar, alle lassen sich ausschlachten und als "Waffenspender" misbrauchen. Alternativ zum Erwachen als Kleinkrimineller in PO hatte ich auch schon mal eine überraschende Erweckung in Levski nach Logout in PO, zum Glück war auch eine meiner vielen 350r-Incarnationen dort eingelagert, sonst wäre ich da nicht mehr auf normalem WEge weggekommen. Ich habe im Zuge der Versuche, die HElmlampe zurückzubekommen mal diverse Versuche mit Logout ohne Helm, mit Helm usw., wie von Deftor empfohlen, gemacht und habe dazu gar nicht mal die Koje in PO verlassen... Mein Char bewegt sich beim normalen Gehen nur noch extrem langsam, sodass ich permanent sprinten muss, um z.B. zu vermeiden, dass mir Luftschleusentüren vor der NAse wieder zugehen, bis ich vom BEdienfeld bis zur Türe gehatscht bin. Früher bei den ersten Gehversuchen in PU3.0 lief der Char noch ganz normal. Die Helmlampe ist immer noch nicht da bei der gekauften leichten Rüstung, habe aber inzw. auch einige andere Spielerchars mit der leichten GrimHEx-Rüstung gesehen, die hatten die Helmlampe dran, es muss also schon irgendeinen WEg geben, die zurückzubekommen. Ich vermute mal, dass die teilweise eingeführte Persistenz und das noch völlig verbuggte Item 2.0-System in Verbindung mit den vielen Logouts/Abstürzen da inzwischen ein reichliches Chaos in den dem Account zugrundeliegenden Datenbanken angerichtet hat, deshalb stürzt vermutlich auch das Spiel nun wieder häufiger ab. Tja, dann habe ich wohl offenbar genug getestet. Vor einem Clean Sweep, wo die nochmal alles zurücksetzen macht das vermutlich keinen Sinn mehr..

bekommt man beim Rammen keinen Crime-Stat? Ich habe jetzt allerlei Versuche hinter mir, irgendwelche Missionen mit Delivery oder Exploration hinter mich zu bringen, bisher ohne einen einzigen Erfolg, entweder sind die Questgeber nicht da oder nicht ansprechbar (wo manm etwas abholen oder abliefern soll) oder es gibt erst gar kein Ziel im Mobiglass, wo ich hinfliegen muss, um z.B. das Wrack XY zu finden, oder das Wrack ist zwar verzeichnet, aber vor Ort angekommen ist dann entweder die gesuchte Kiste nicht mehr da oder die Blackbox ist nicht auffindbar, da es im Inneren der Wracks dunkel ist wie im Bärenarsch und ohne wenigstens ein bisschen Licht von der nicht vorhandenen Helmlampe ist das halt alles zu realistisch dunkel... Aber eines bekomme ich regelmäßig immer wieder: Einen Crime-Status, obwohl ich nicht mal einen einzigen Schuss abgebe und auch immer fleißig LAndeerlaubnis einhole, wo es geht...so gesehen ists in der Tat schon wieder sehr realistisch, zum Glück hat der Crime-Status zumindest auf dem ersten LEvel noch keinen Einfluss und er ist i.d.R. nach dem nächsten Spielabsturz auch wieder weg, aber später könnte das mal ziemlich nervig werden...

Na mal abwarten, wie sowas mal umgesetzt wird. Gerade zu solchen Themen, die einen großen Einfluss auf die gesamte Spielerfahrung haben, gibts ja noch fast keine belastbaren Informationen abseits von waagen Versprechen. Ich kann mir jedenfalls sehr viele ungerhaltsamere Minuten vorstellen, als die 15-20 Minuten, wenn der Netto um die Ecke Lieferung bekommt. Zu viel Realismus ist mir ehrlich gesagt zu öde, da brauch ich kein Game, das bietet mir das RL schon zur Genüge