Gaius Qay

Hey Leute, 

ich habe auf meinem Acc zwei verschiedene Starterpacks und würde gerne wissen, ob es (derzeit) möglich ist, die Schiffe aus den Packs zu lösen? Das schließt selbstverständlich den Verkauf des Pakets aus. 

Jemand eine Idee?  

Es wurde doch schon bei CIG darauf hingewiesen, dass die Hangarräume der jeweiligen wieder ins Spiel kommen werden. 

@KaffeRauschAbsolut cooler Entwurf.  

Es ist sehr interessant, wenn man das derzeitige Original neben den Konzepten sieht,  wie „altbacken“ die 300er dann wirkt - das obwohl sie es, allein gesehen, gar nicht ist. 

P.S.: Die Sabre war der feuchte Traum eines jeden Freelancers. ?

@KaffeRauschJa, ich weiß, was du mit Einheitsbrei meinst, finde es aber sogar deutlich positiv, dass vor allem bei Origin eine klare Design-Linie verfolgt wird. Bei dem Thema ziehe ich gerne den Gegenwartsbezug heran, denn in der Autoindustrie ist es nicht anders. Hier muss man nur einmal auf Audi und BMW schauen: der A3 wirkt auf den ersten Blick  wie ein verkürzter A4 und ebenso der 3er wie der 5er. 

All das ist, wie bei Origin auch, demselben Designer zu verdanken. ?

@FhexyVielen Dank.  

Ich würde das fast schon verneinen, da er im Inneren wohl eher an ein Langstrecken-Jet erinnert. Wobei das in unserer Welt dennoch eine gängige Praxis ist (siehe Bild). Für den Sklavenhandel fände ich das Interieur zu "schade" und "edel".  

Seid gegrüßt! 

Meine Partner und ich suchen rennsportinteressierte Piloten, die auf der Suche nach Ruhm und Ehre sind. 

Was wir euch bieten können: Eine Auswahl der feinsten Sportmaschinen (350R, M50, MISC Razor, Mustang Omega, NOX). 

Wir finanzieren euch und ihr fahrt zum Sieg. 

Nun, ich möchte mich hier ein wenig an die Sache herantasten, um zu schauen, ob es potentielles und grundlegendes Interesse in der Community für solch ein Projekt gibt.  

Nein, wir sind keine Corp/Gilde, wir sind Sponsoren und Trainer. 

Achtung: dieser Artikel ist noch ausbaufähig.  

@HydeErst einmal einen guten Morgen,  

der Reihe nach: 

Was am Ende die lukrativere Domäne sein wird, kann zum aktuellen Zeitpunkt mit Sicherheit noch keiner beantworten, denn schließlich ist es noch nicht abzusehen wie viel Konfliktpotential es im 'Verse geben wird. 

Achtung, ab hier wird es rein spekulativ: 

Gestützt auf meine Erfahrungen mit EVE und dem Leben im 0.0 Sec (d.h. Leben unter ständiger Bedrohung im rechtsfreien Raum), würde ich davon ausgehen, dass ein militärischer Transporter sehr schnell sehr viele Credits einbringen könnte, weil das Universum und damit auch potentielle Konflikte stets im Fluss sind und somit ein stetiger Bedarf von Truppen und deren Bewegungen herrscht.

Dieser Annahme ist aber so einiges entgegenzusetzen: spielst du allein oder in/mit einer Corp? Sicherlich werden die großen Spielerverbände ihre eigene Logistikabteilung haben, die über die entsprechenden Herculi verfügen werden, um ihre Gerätschaften von Planet X zu Y zu bringen; und weniger auf Privatleute zurückgreifen müssen.  Dementsprechend würde es den ersten Gedanken zur Wirtschaftlichkeit einer Hercules für Privatunternehmen obsolet machen. 

Veränderst du nun aber deinen Blickwinkel und sagst, dass du gerne Notwendiges (Waffen, allg. Kriegsmaterial, Nahrung, etc.) in auf einen Planeten bringen möchtest, so ist natürlich die Hercules mit ihren defensiven Eigenschaften die klügere Wahl, denn genau das ist ihr Fachgebiet. 

Die Hull wird so eine Aufgabe nur schwer bewältigen können. 

Auf der anderen Seite kannst du mit der Hull im täglichen Einsatz sicher eine Vielzahl von gewinnen einfahren, indem du Alltägliche Güter transportierst; vornehmlich durch sichere Gebiete. 

Hier sprechen auch 468 Cargoeinheiten (Herc.) vs. 4608 (Hull) eine deutliche Sprache. 

Fazit: die Hercules amortisiert sich durch die Qualität ihrer Transporte, die Hull durch die Quantität. 

Beide Schiffe sind (derzeit) als Large eingestuft, woran sich auch definitiv nichts mehr ändern wird. Also werden sie die Gates gleicher Größe nutzen können. 

Ich frage mich schon seit einer ganzen Weile, ob und wann es möglich sein wird, dass man Dinge wie das Handtuch, dass es beim Stretchgoal von 14.000.000 gab oder das spezielle Mobiglas tauschen kann.
Schließlich funktioniert das ja mit den Flairs seit Jahren schon.

Hat jemand dazu Infos?

Im Q&A der C wurde eine ähnliche Frage gesetellt:

Zitat

“Would some of the third party addons for the spindle accommodate cargo not in a container? For example, I’d like to use a Hull C to carry salvage transferred directly from a Reclaimer in space without needing to wait for the Reclaimer to land/dock every time its hold is full. “

A case like this would require a special container that can open during flight; we’re working on developing exactly this, both for ore transfers on the smaller ships and so that fighter scan be stored and constructed from parts on the larger models (E and possibly D.)

Zugegeben, das ist drei Jahre her, mittlerweile haben wir ja auch eine Standardgröße für Frachtcontainer, jedoch halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass man den Laderaum einer Spindel aufgibt, um auch Klein(st)schiffe zu transportieren.

Hier einmal die offizielle Aufklärung zur Modularität der Starliner aus dem Q&A:

Zitat

How modular is the Genesis Starliner, does it have the ability to function similarly to multi-role ships such as the Constellation? Or should we expect a ship more similar to a Reclaimer, that’s focused largely on a more defined role?

The Starliner is designed in compartments so that its interior can be very modular. The limits of the chassis mean it probably won’t be especially effective in some roles (such as offensive combat missions) but there’s plenty to build on for careers beyond just passenger runs. The role of the ship is primarily set to be a cargo ship (personnel cargo), but with the various variants planned it should support multiple roles.

(https://robertsspaceindustries.com/comm-link/engineering/14811-Q-A-Genesis-Starliner-Part-I)

@HydeDie Frage ist, was du mit der Hull-C oder der Herc anstellen möchtest. Nach aktuellem Stand ist der Gedanke hinter der Herc wohl der, dass man v.a. Fahrzeuge in "Krisengebiete" oder eben von A nach B transportieren kann, ähnlich wie in der realen Welt mit einer Antonow. Wohingegen die Hull Sicher auch kleinere Fahrzeuge in Kontainern sowie Schiffsteile transportieren können wird, aber eben auf einer ökonomischen Grundlage.

Heißer Tipp, den schon der Name verrät: Slave 1

Ernsthaft, wenn es Familiennachzug sein soll, dann die Cater; sonst was kleines wie die die Avenger.

Ich habe mir zum letzten Sail, okay, ist schon eine ganze Weile her, auch eine 600i Explo zugelegt. Ich bin immer mehr auf die Schönheit gespannt.

Am 14.4.2018 um 07:01 schrieb KaffeRausch:

Spekulation, Änderung des Antriebes.

So wie die 100i Jetzt aussieht, könnte ich mir gut vorstellen dass fast alle 300er Schiffe diesen Antriebs-Still bekommen, Außer die 350R damit sie so Kraftvoll und Sportlich aussieht wie die M50.

Ich gebe dir völlig recht, man wird sich zukünftig wohl stärker am Design der 100er-Serie orientieren. Und trotzdem, auch wenn ich mir ein schickeres Äußeres für meine 325p wünsche, hat es dennoch etwas Zeit. Hier sind ja andere Dinge im Fokus.
Um das abzurunden, hier ein Bild von einem möglichen, wie ich finde ganz stimmigen, Redesign:

Ich fände einen (zivilen) Sale auch toll. Das Design der F8 ist in meinen Augen einfach großartig. Aber man muss wohl abwarten, was die nächsten Tage/Wochen so bringen werden. 

 

Quelle: 

vor 7 Stunden schrieb Light165:

Das ist so nicht korrekt.

Ich bezog mich auf ein zukünftiges Update der Schiffsmatrix der Carrack, das ggf. kommen wird. 

Die Merchantman geht es ähnlich: größer und dennoch keine Möglichkeit auf C-Size. Aber günstiger in der Anschaffung.

Disco Lando bemerkte bereits, dass C-Size keine Frage der Größe sei. So wirkt es aber ein wenig wie eine fiskale Entscheidung. 

 Damit will ich einfach nur sagen, ob nötig oder nicht, es wird sich einfach noch ziemlich viel ändern, so dass wir zum jetztigen Zeitpunkt die Notwendigkeit von C-Size auf der Carrack nicht beurteilen können.  

Und ja, als 890-Besitzer will ich auch lieber dicke Schilde.  

Wir sprechen hier von der Ausrüstung, die beim Kauf standardmäßig mitgeliefert wird, somit von der Grundausstattung. Klar, dass der Audi A4 Avant 2.0 TFSI von vornherein weniger mitbringt als der RS4. Bisher dementiert auch keiner, dass es bei der Carrack, die aktuell größer als die 890 ist - wenn auch nur einen halben Meter - nicht möglich sein wird, auch C-Size zu verbauen. Klar, das Max ist (derzeit) mit L angegeben, aber da wird sich noch viel ändern. Letztlich wird man seine Schiffe im 'Verse aufrüsten und anpassen können. Somit spekuliert ihr hier lediglich über das, was mitgeliefert wird. Abwarten wird hier einfach das beste sein und aufregen können wir uns dann über die finale Version immer noch.

vor einer Stunde schrieb Stingray:

Habe sogar eine Optane ergattert

Erst einmal Glückwunsch dazu. Kann es sein, dass ausschließlich Golden Ticket-Inhaber ein eben solches auf der CitCon in ihrer Tasche hatten? 

Soeben lief der Verkauf des letzten Kartenkontingents - etwa 30 Sekunden - und ich habe auch endlich eine abstauben können. 
Nun, da ich nicht gerne alleine auf das große Event gehen möchte, will ich nun fragen, ob ich mich bei jemanden von euch mit anschließen kann?  

Cheers 

Edit: Es scheint doch noch, oder wieder, etwa 30+ Karten zu geben. 

Am 29.4.2017 um 20:21 schrieb Tamaya Wolf:

Wenn es so wird wie in EVE, wird der Frustfaktor sehr hoch zu Anfang...

Ich hänge an meinem Char. Und genau wie in WoW, Conan und jetzt auch Elite, verbringe ich sehr viel Zeit im Charakter Editor. Da wäre ich schon sehr stinkig, wenn mich jemand in SC aus der Rettungskapsel schießt...

EVE löste die Sache mit dem Charverlust ja ziemlich galant: Clone. Im Endeffekt bleibt dein Char (vorausgesetzt du updatest deinen Clonegrad), mit samt seinen Skillpunkten, dauerhaft erhalten. 
Sollte sich CIG gegen so ein System entscheiden und uns dazu zwingen, nach dem Ableben unserer Helden, einen neuen zu erschaffen, dann siehe es doch positiv: so kannst du dann noch mehr Zeit im Editor verbringen; wenn auch ungewollt.  

Aber das letzte Wort ist noch nicht gesprochen und Caesar hat den Rubikon noch nicht überquert. 

Unerwartet kam mein Versetzungsantrag nach Offenbach durch und nun kann ich spät entschlossen doch an der CC teilnehmen. Leider bisher ohne Karte.  Also sollte noch jemand eine Karte abzugeben haben, bitte bei mir melden. Ich zahle sehr gerne einen vernünftigen Preis (es sollen schließlich beide etwas davon haben). 

Vielen Dank im Voraus.  

http://m.spiegel.de/netzwelt/games/star-citizen-crowdfunding-wieso-spenden-gamer-aus-der-ganzen-welt-a-1166692.html 

 Ganz frisch eingetroffen aus der Redaktion, ein ziemlich interessanter Artikel. 

 Ab dem kommenden Semester  wird SC nun auch an den Unis Beachtung finden.  

 Ich danke dir, in Lichtblick.

Ich grüße euch, Bürger! 

Sicherlich  erinnern sich noch ein paar von euch an den Begriff keiretsu aus  den alten Freelancer-Tagen. Der ja frei als Cooperation übersetzt werden kann. Damals gab es Kishiro Technologies, Samura Industries und die Hogasha.  Nun, mich würde interessieren ob es zum jetzigen Stand schon Informationen über derartige NPC-Corps im 'Verse gibt? Ich bin heute noch von der damaligen Lore fasziniert, insbesondere der, der industriellen Japanisierung. 

Was denkt ihr, wird es wieder eine Art von japanischen Großunternehmen in Star Citizen geben? MISC macht da ja (zumindest dem Namen nach) einen guten Anfang.

Die Starseeker im Speziellen, fände ich sehr interessant. Eigentlich wollte ich hier die Frage nach der Modularität stellen, aber das hat sich ja somit erübrigt.  
Ich finde es pers. ganz spannend, dass ein paar mehr Varianten kommen sollen, warum auch nicht. Sicherlich wird der eine oder andere so viel Gefallen an dem Design finden, um sie als Trasporter/Gunboat/Explorer/whatever nutzen wollen.