Snapshot

Ha! Die Spartaner hatten nur 300 und haben damit schon ordentlich die Sau gemacht. Ganz Sparta würde zittern, wenn 3000 HQ´ler anrücken

Du wandelst Mehl, Zucker, Milch und Schokolade mit ein wenig Energieaufwand in einen Donut um. Wenn du dir diesen nun in den Mund schiebst, wandelt dein Körper den Donut in Energie und ein Häufchen Abfall um. Tja, gib mir beschied, wenn du weißt wie man aus Kacke wieder einen Donut machen kann.

Schöne Lackierung!

Na, es soll ja auch eine Eskortmission für den AC geben. Eine Gruppe von Spieler muss einen Frachter von A nach B begleiten, ein paar andere Spieler müssen verhindern das diese bei B ankommen. Man wird also auch ohne waffenstrotzenden Todesstern den AC spielen können

Jo, die Dinger sind bei jeder Session Summer/Winter/Olympia Games ziemlich hart rangenommen worden. Hab einige davon verschlissen. Das waren noch Zeiten......

.....und wie lange das Teil hält!Die CIG-Event Besucher vom HQ werden mit ihren Klumpgriffel hoffentlich den ersten Stesstest mit dem SC-HOTAS angehen können. Wenn die Knüppel das tatsächlich überleben sollten, dann kann man über nen "HQ approved" Sticker nachdenken.

Angeblich soll Disco Lando im RSI Chat geschrieben haben, dass Saitek der einzige Hersteller gewesen sei, der der Entwicklung eines dezidiertem SC Eingabegerätes zugestimmt hat. Es kann also nicht unbedingt von einer schlechten Wahl die Rede sein, viel eher von einer schlechten Ausgangslage.

Vielen Dank für den Schnelldurchlauf Ist die englische Küche wirklich ungesunder als die amerikanische?

.... oder der Kopf auf die Tischplatte aufschlägt. Nach der bisherigen Verzögerung und dem groß publiziertem Anspruch eine einzigartige Erfahrung zu bieten, ist die allgemeine Erwartungshaltung extrem hoch. Da ist man dann auch mal schnell am eigenen Hype zerschellt.

Vielleicht konnten Sie nur eine Hälfte von Ben zum Interview überreden. *Duck und weg*

Die internationalen Weltraumbehörden könnten CIG ja das Konzept der Reclaimer abkaufen

Im heutigen ATV 52 wurde im Ship Shape Segment das neue System für Energiequellen und Schilde vorgestellt. Bei den unterschiedlichen Schiffsystemen gibt es nun nicht mehr haufenweise verschiedene Größen sondern nur noch 4, die zum Teil auf der Größe der jeweiligen Schiffe basieren. z.B. Light (Hornet), Medium (Conni), Heavy (Starfarer), Capital (Idris und größer) Der Dev Matt Sherman hat dazu einige Erklärungen gegeben. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287105/#Comment_5287105 Der Plan ist es die momentanen Ship Specs gegen das aktuelle System auszutauschen. Wir wollen dabei nicht Leistung von den Schiffen wegnehmen, sondern die Leistung für das neue System nachjustieren. Während wir immer noch das Mehrkomponentensystem ausbauen, gibt es einige logische Einschränkungen welche Teile wo installiert werden können. Das aktuelle Design dazu sieht im Moment vor, dass die Stufe der Ausrüstungsgegenstände nur um eine Klasse nach oben/unten mit dem Faktor 1:4 ausgetauscht werden können Die Superhornet z.B. unterstüzt zur Zeit die maximale Schildgröße 4. Mit dem neuen System hat der Pilot nun die Wahl und könnte auch 4 leichte Schildgeneratoren für maximale Flexibilität verbauen. Oder aber er verbaut einen einzelnen Medium Schildgenerator, der natürlich als höherstufiges Ausrüstungsteil potenter ist, dafür aber nicht die Vielseitigkeit der 4 Light Generatoren besitzt. Wenn wir dieses neue System herausbringen, werden wir euch ausführlich über das wie und warum informieren und auch die daraus resultierenden flexibelen Anpassungsmöglichkeiten vorstellen. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287171/#Comment_5287171 Ein User erfragt den Unterschied der Andromeda mit S6 zu der Phoenix mit S7 Energiequelle. Nach dem neuen System könnte die Andromeda 1x Medium und 2x Light verbauen, während in die Phönix 1x Medium und 3x Light passen würden. Wäre der Größenunterschied in diesem Fall nicht zu vernachlässigen, weil die Kapazitäten der Lights angesichts des größere Energieausstoss der Medium irrelevant wären? Darauf antwortet Matt, dass dies nicht egal wäre, denn die Phoenix würde auch mehr Energie verbrauchen. Kurz gesagt benötigt man die 3 kleinen Energiequellen der Phönix für die zusätzliche Annehmlichkeiten und die Punktverteidungswaffen, welche die Andromeda nicht hat. Zusätzlich erlaubt das neue System eine Art redunante Sicherheitsschaltung. Anstatt seine einzige Energiequelle zu verlieren, kann man, wenn man z.B. nur seine Medium verliert, mit den Lights immer noch in der Lage sein die Lebenserhaltung und die grundlegende Bewaffnung online zu halten während man die beschädigten Komponenten repariert, anstatt einfach nur tot im All zu treiben. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287312/#Comment_5287312 Im Bezug auf die Vanguard und ihr generelles Redunanz-Setup - Die Split-Block Idee ist genau das, was wir vorhaben. Auch bei einem Mehrkomponentensystem besteht durchaus eine Gefahr, wenn alle Bauteile am selben Platz eingebaut sind. Eine Energiequelle kann ausfallen und ihren Betrieb einstellen, oder sie könnte auch explodieren. Im letzteren Fall besteht ein hohes Risiko für eine Beschädigung der umliegenden Komponenten. Ein Schiff mit einem redunanten Setup hätte einzelne Sektionen für diese Komponenten. Selbst wenn ein Block ausfällt, wäre der andere immer noch online. Die Vanguard hat 2 Energiequellen. Dies wurde urspünglich so konzipiert, während dieses neue System noch in einem sehr frühen Stadium war. Laut Ships Specs wird die Vanguard Größe 2 verbauen können, doch dies ist falsch. Aktuell ist das Schiff mit 2x Medium Energiequellen geplant. Wir wollen das es möglich ist, die Komponenten in limitierter Anzahl zu benutzen. Aber wir sind uns nicht sicher, ob dies für jedes Schiff möglich sein wird. Und ihr werdet es immer noch mit Einschaltzeiten bei deaktivierten Komponenten zu tun haben, ebenso wird sich ein aktivierter Schild von 0 an aufladen und nicht gleich mit voller Gesundheit verfügbar sein. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287596/#Comment_5287596 Bei den eben erwähnten 2x Mediums der Vanguard ging es nur um Energiequellen, nicht um Schilde. Im Moment planen wir für die Vanguard 6x Light Schilde, aufgeteilt in zwei Gruppen mit jeweils 3 Schildgeneratoren. Aber es wird immer noch daran geschraubt, daher könnte es da auch noch zu Änderungen kommen. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287537/#Comment_5287537 Ein User fragt, ob die Starliner mit ihren 2x Size 7 Schilden ebenso wie die Constellation als Medium Schiff eingestuft wird, während die Starfarer Gemini die Heavy Schilde bekommt, weil sie ein viel größeres Schiff ist? Laut Matt unterscheiden sich die Starfare und die Starliner nicht unbedingt in ihrer Größer, obwohl sie unterschiedliche Einstufungen bei ihren Schilden besitzen. Die Starliner besitzt mit 2x Heavy Schilden eine sehr starke Defensive, hat dafür aber auch nur einen einzigen S5 Hardpoint für die Bewaffnung zur Verfügung. Die Starfarer Gemini wird dagegen ihrere schwächeren 2x Medium Schilde mit der viel stärkeren Bewaffnung kompensieren können. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287431/#Comment_5287431 Das "4-Größen-System" ist nur für interne Komponente geplant. Also Energiequellen, Schilde usw. Für die Bewaffnung haben wir immer noch das Hardpointsystem mit einer viel weiteren Bandbreite von verschiedenen Größen, so wie es am Anfang des Jahres vorgestellt wurde. Bei den Alien Schiffen haben wir nicht vor, den Einbau von irgendwelchen in der UEE hergestellte Komponente auch in ausserirdische Raumschiffe zu zulassen. Es gibt immer noch angemessene Einschränkungen/Grenzen für was wo hinein istalliert werden kann. Es war eine riesige Zusammenarbeit der Kunst- und der Designgruppe notwendig, um ein System auszuarbeiten das solch eine große Menge an Gameplay-Flexibilität erschafft, während wir gleichzeitig bei der Erstellung all der verschiedenen Versionen der Komponenten im Bereich des Möglichen bleiben mussten. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287462/#Comment_5287462 Die Alien Schiffe werden alle ihren eigenen Style haben. Aber man wird den Unterschied zwischen einem menschlichen Energiegenerator und einem der Banus erkennen, selbst wenn beide das selbe physikalische Volumen einnehmen werden. Darüber hinaus kann ich noch keine Infos mit euch teilen. Erst wenn mehr Alien Schiffe online gehen (ausser der Scyth, welche bald AC Ready sein wird) werden wir hier weiter ins Detail gehen. https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5287481/#Comment_5287481 Kühleinheiten und Schilde sind nicht explizit externe Anbauteile, obwohl sie auch die äusserliche Verkleidung beeinflussen können. Im Grunde wird jede Schiffskomponente ausser der Bewaffnung das neue Größensystem benutzen. Das neue System ist nicht nur auf die Kühler, Energiequellen und Schilde, so wie wir sie bei ATV gezeigt haben, beschränkt.

Thyariol ist ein freier Redakteur der hier im HQ seinen eigenen Fred hat.

Astrein, Mero. Dein qualitativer Anspruch = Google Transe? Aber immerhin haste den Leuten 15 Sekunden copy&paste erspart.

Hehe, das Leak hat gezeigt wie wenig Sie uns zeigen.

Ja, haben ihn eben auf RSI im Original gelesen. Ben geht auf viele Vorwürfe ein, toller Post von ihm. Und einen Vorwurf bestätigt er sogar - Sie erzählen mehr als das sie zeigen

Das Wort "militärisch" ist im Zusammenhang mit den Varianten vielleicht auch etwas überzogen, bzw. etwas fehlgedeutet. Nicht jeder waffenstrotzender oder gepanzerter Kübel wird vom Inbegriff des Militärs, der UEE Navy eingesetzt. Ein afrikanischer Warlord nimmt sich nen Pickup, bindet sich nen Sandsack auf die Motorhaube und schweißt sich ne Lafette mit MG aufs Dach. Ich würde es eher als den Anforderungen angepasst ansehen - in gewissem Maße spezialisiert und nicht militärisch.

Update von Ben: https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5273800/#Comment_5273800 Hey! I can't offer much of an update beyond to say that the article is accurate. Erin will be stepping in as head of Global Production. Das Team von Foundry 42 hat schon so manchen Karren aus dem Dreck gezogen. Die Beförderung von Erin Roberts könnte sich als guter Schritt in die richtige Richtung erweisen. Andererseits könnte das britische Team darunter leiden, was einem Griff ins Klo gleich käme. *Dem Erin fest die Daumen drück*

Die militärische Variante wird wohl kein Todesstern werden. Arg abgespeckter Komfort, dafür aber ein paar Panzerplatten, evlt noch bissl elektronischer Schnickschnack zur Selbstverteidigung und fertig ist der Transporter um schnell viele Truppen verlegen zu können.

Immerhin warnern Sie die Leute. Wenn sich jemand drei Starliner in den Hangar stellt und das erwartet upgrade ausfällt, wäre das Geschrei wieder groß.

Das der Netcode für FPS nicht taugt, ist doch nun schon seit längerem bekannt. In seinem aktuellen Brief geht der Stuhlmann auch erneut auf das Thema ein. BT(o)T Evtl lehnt sich die Preispolitik bei den Schiffen neben Aussehen und Dimensionen ja auch an das "mögliche" Einkommen im PU, welches durch die jeweiligen Schiffe erwirtschaftet werden kann. Dennoch glaube ich, dass sie die Schiffe generell mit niedrigeren Preisen verkaufen sollten. Irgendwann gibt selbst die beste Kuh keine Milch mehr und bei vielen Backern ist dieses Stadium längst erreicht,

Kommt ganz auf den Umrechnungsfaktor von der Echtzeit zur Spielzeit an. Ach, den hab ich vor Jahrzehnten mal gesehen.Danke für die Auffrischung [emoji2]

Als hätte der Ben die Diskussion hier verfolgt.... da hat er auch schon aus dem Nähkästchen geplaudert: https://forums.robertsspaceindustries.com/discussion/comment/5216717/#Comment_5216717 Kurz und knapp eingedeutscht: 40 Passagiere ist nicht das technische Limit, es ist eher das, was wir denken was die Leute wollen. Das Interior ist sehr modular, mehr als das eines echten Jets. Das Konzept geht von 10 Leuten die in Luxuskabinen sitzen bis zu 100 Leuten die wie die Rindviecher im Stall zusammengefercht werden. Bez. Airline vs. Kreuzfahrtschiff - es wird ein wenig von beiden. Der Grundgedanke des ganzen war die "2001 Orion spacelane route" (watt?), also eher ein Linienflugzeug im Weltraum. Aber als wir dann mehr ins Eingemachte gingen, bemerkten wir, dass das ganze so keinen Sinn macht. Eine Reise in einem Flugzeug dauert maximal 20 Stunden, eine Reise zwischen den Sternensystemen kommt aber schon eher auf eine Dauer von mehreren Tage. Also brauchten wir etwas mit mehr Lagerplatz an Board, etwas das den Passagieren Platz zum Sitzen aber auch zum Schlafen lässt.

Jo, die Starliner wird wohl eher ein Bus und kein Kreuzfahrtschiff. Bin mal gespannt ob die Bestuhlung auch modular sein wird. Dann könnte man komplett auf Holzklasse umbauen und noch mehr Paxe einferchen.

Ich freue mich auf die Starliner, denn ein (hoffentlich) reines Passagierschiff ist mal was anderes. Der Preis ist mal wieder krass, aber da komm ich dann wenigstens nicht in Versuchung Im PU wäre es mir egal ob ich Personen oder Ware transportiere. Aber bei meinen Flugkünsten müssten die Passagiere auf Gepäck verzichten, denn ich bräuchte den Platz wohl eher für die Kotztüten.